Catégories pour Réalisations

VW Caddy Maxi 5 – décaissement

22 juillet 2021
Voici le premier Volkswagen Caddy Maxi 5 TPMR avec décaissement XL by ACM Mobility Car SA.
 
Pourquoi XL ? Ce décaissement hors norme offre des dimensions capables d’accueillir les plus grandes chaises roulantes.
Si nous rabattons la banquette d’origine en rang 2, le décaissement a une longueur de presque 1m80. 
La largeur est de 81,5cm et la hauteur intérieure utile est de 1m40.
 
Niveau évolution, API CZ a à nouveau opté pour une rampe dont l’ouverture et la fermeture sont assistées par le système #zeroeffort.
Un nouvel éclairage LED donne un look sympa à la transformation mais vous aidera lors des entrées/sorties dans le véhicule, en cas d’obscurité.
Et enfin, lorsque la rampe est repliée à l’intérieur en mode Taxi, un déverrouillage électrique de celle-ci vous aidera à la remonter en position verticale.
 
Envie de plus d’infos ? Contactez-nous !
 
Ce montage est inédit en Belgique, sur la version « Maxi » du Caddy. Notre fournisseur est encore en pleine phase de développement et il n’est de nos jours pas évident d’avoir toutes les pièces en temps et en heure.
 
Nous remercions vivement nos techniciens qui font preuve d’imagination et d’ingéniosité pour finaliser ce genre de projet en avant-première !

Peugeot Traveller M – Conduite par Joystick & accès

21 juin 2021
Découvrez les modifications apportées à cette Peugeot Traveller pour une conduite par Joystick 4 voies.
 
Pour une conduite à partir du fauteuil roulant, nous avons installé un système de Joystick 4 voies à droite du volant pour la gestion de la direction, de l’accélérateur et du frein (Bever Car products) ainsi qu’un tableau de bord sur-mesure installé à gauche du volant comprenant :
 
 – La mise sous contact et le démarrage du véhicule par boutons poussoirs et levier d’aide sur-mesure (ACM Mobility Car SA)
 – Une commande adaptée de la molette de commande de boite de vitesse (ACM Mobility Car SA)
– Un frein à main électrique type Carobrake (BraunAbility)
– Des commandes de différentes fonctions électriques telles que les clignotants, essuie-glaces, lave-glaces, phares,… (Bever Car Products)
 
Les adaptations apportées sur la Peugeot Traveller comprennent également :
  • Une station d’ancrage automatique pour la chaise roulante en conducteur type Docking Station – DAHL
  • Une station d’ancrage automatique pour la chaise roulante en convoyeur type Docking Station – DAHL
  • Un harnais de maintien 4 points pour la personne en chaise roulante (Sabelt)
  • Une console à roulettes installée sous le siège conducteur d’origine permettant l’interchangeabilité – DAHL
  • Des caméras installées sur les montants A gauche et droit avec écran central faisant fonction de « rétroviseurs » (ACM Mobility Car SA)
  • Un système sur-mesure de réhausse des interrupteurs de vitres et déplacement de ceux-ci – (ACM Mobility Car SA)
  • Une baguette tactile sur-mesure permettant le contrôle de l’écran de radio (ACM Mobility Car SA)
En ce qui concerne l’accès au véhicule en fauteuil roulant, les aménagements effectués sur la Peugeot traveller inclus :
 
  • Un lift électro-hydraulique pour le chargement d’une personne en chaise, type AL1 Panorama 1200 (AMF-Bruns – Fahrzeugumbau)
  • un ouvre-hayon pneumatique contrôlé par commande à distance et/ou interrupteur – (BraunAbility)
  • Une télécommande à distance pour la gestion du hayon et du lift – (AMF-Bruns – Fahrzeugumbau)
  • Un plancher sur-mesure en aluminium recouvert d’une résine anti-dérapante – (Malmedy Sablage)