La conduite « par joystick » est réservée aux personnes atteintes de lésions motrices lourdes. Cette transformation de haute technologie permet la gestion précise de la direction, du frein et de l’accélérateur par son utilisateur.
Le Joysteer
Ce système de direction est le fruit d’un partenariat entre Bozzio AG (société suisse) et Bever (société hollandaise, acteur principal dans le secteur de l’adaptation à la conduite).
Ils ont réussi à mettre au point une technologie liant plusieurs modules de gestion, deux moteurs de commande à la colonne de direction d’origine et un système d’exploitation. Celui-ci permet d’adapter sur-mesure et de manière très précise la direction en fonction des capacités physiques du conducteur.
Le Joysteer possède aussi un retour de force de la direction et donne ainsi à son utilisateur toutes les sensations d’une direction conventionnelle.
Le SmartBrake
Ce système gère le freinage du véhicule. Un module de gestion électronique développé par Bever commande la pédale de frein à l’aide de deux moteurs électriques.
Le SmartGas
Ce système gère l’accélération du véhicule. Une interface électronique développée par Bever permet la gestion de l’accélération directement via l’électronique du véhicule d’origine.
Sécurité du système
Tant au niveau de la direction qu’au niveau du freinage, les systèmes sont dédoublés pour offrir un maximum de sécurité lors d’une défaillance d’un système ou d’un élément d’origine du véhicule.
Un module d’affichage au tableau de bord renseigne l’utilisateur quant à l’état de fonctionnement du système à chaque démarrage.
Les différentes interfaces de conduite
En fonction des possibilités du conducteur, plusieurs interfaces de commande sont adaptables afin d’offrir le plus grand confort et la plus grande sécurité en terme de conduite.
🚗 Renault Group Kangoo L1
♿️ Décaissement pour TPMR
🛠 Découpe et abaissement du plancher arrière pour l'accès par une personne en chaise roulante - Tripod Mobility
🛠 Rampe en aluminium manuelle pliable avec mode "Taxi" (se replie sur le plancher en l'absence de la PMR) - Tripod Mobility
🛠 Fixation 4 points avec enrouleurs électriques pour chaise roulante - BraunAbility
🛠 Ceintures de sécurité ventrale et 3 points avec enrouleur automatique - BraunAbility
🛠 Siège individuel fixe installé en rang 2 à gauche - Tripod Mobility
🛠 Caissette en aluminium poudrée noir pour le rangement des enrouleurs mécaniques - ACM Mobility Car SA
🚗 Porsche 911 Carrera 4S Techart
♿️ Déficience membre inférieur droit
🛠 Pédale d'accélérateur électronique à gauche de la pédale de frein (fournie par le client) - Sojadis
🚗 Ford Motor Company Grand Tourneo Connect
♿️ Décaissement pour TPMR
🛠 Découpe et abaissement du plancher arrière pour l'accès par une personne en chaise roulante - Tripod Mobility
🛠 Rampe en aluminium manuelle pliable avec mode "Taxi" (se replie sur le plancher en l'absence de la PMR) - Tripod Mobility
🛠 Fixation 4 points avec enrouleurs électriques pour chaise roulante - BraunAbility
🛠 Ceintures de sécurité ventrale et 3 points avec enrouleur automatique - BraunAbility
🛠 Treuil d'aide au chargement d'une chaise roulante manuelle avec télécommandes - B&S Onbeperkt in Beweging
🛠 Caissette en aluminium poudrée noir pour le rangement des enrouleurs mécaniques - ACM Mobility Car SA
🛠 Clignotants LED automatiques à l'ouverture du hayon - ACM Mobility Car SA
🛠 Phare LED pour éclairage lors des manipulations - ACM Mobility Car SA
🚗 Porsche Cayenne Coupé
♿️ Déficience membre supérieur droit
🛠 Boule ergonomique multi-fonctions (phares, clignotants, essuie-glaces,...) à radio-fréquence, position 8H sur le volant, Smartsteer Classic 8 - Bever Car Products
🚗 TOYOTA Yaris Cross
♿️ Déficience des membres inférieurs
🛠 Levier de frein de service mécanique à droite du volant - ACM Mobility Car SA
🚗 Volvo Car BeLux XC40
♿️ Déficience membre inférieur droit
🛠 Pédale d'accélérateur électronique à gauche de la pédale de frein - Sojadis
🚗 Peugeot Rifter
♿️ Transfert en convoyeur et chargement de la CR dans le coffre
🛠 Embase pivotante, sortante et descendante à la porte convoyeur, trajectoire de sortie programmée en atelier. Commande par télécommande filaire. Turny EVO II - BraunAbility
🛠 Siège ergonomique installé sur l'embase, type Specialist M - RECARO
🛠 Grue de chargement installée dans le coffre, type Smartlifter LM Range pliable 40Kg 4 directions - Autochair
🚗 TOYOTA C-HR
♿️ Déficience des membres inférieurs
🛠 Cercle accélérateur électronique mobile devant le volant - à pousser, Speed-Up - Sojadis
🛠 Levier de frein de service mécanique à droite du volant - ACM Mobility Car SA
🚗 BMW M3
♿️ Conduite
🛠 Segment accélérateur mécanique sur-mesure installé à gauche du volant - ACM Mobility Car SA
🛠 Mini-segment accélérateur au pouce droit - ACM Mobility Car SA
🛠 Levier de frein de service mécanique sur-mesure installé à droite du volant - ACM Mobility Car SA
🛠 Pommeau de frein recouvert en alcantara noir et coutures couleurs "M Performance" - Cuir Auto
🛠 Cache-pédale amovible - ACM Mobility Car SA
Merci mes bandits 🔥😁
Beau boulot ! J'adore le pommeau du frein au volant. 😏
Superbe, et top du top son pommeau !😎
Molto bravo !!
