Accueil » Adaptations » Je conduis » La conduite par joystick
La conduite « par joystick » est réservée aux personnes atteintes de lésions motrices lourdes. Cette transformation de haute technologie permet la gestion précise de la direction, du frein et de l’accélérateur par son utilisateur.
Le Joysteer
Ce système de direction est le fruit d’un partenariat entre Bozzio AG (société suisse) et Bever (société hollandaise, acteur principal dans le secteur de l’adaptation à la conduite).
Ils ont réussi à mettre au point une technologie liant plusieurs modules de gestion, deux moteurs de commande à la colonne de direction d’origine et un système d’exploitation. Celui-ci permet d’adapter sur-mesure et de manière très précise la direction en fonction des capacités physiques du conducteur.
Le Joysteer possède aussi un retour de force de la direction et donne ainsi à son utilisateur toutes les sensations d’une direction conventionnelle.
Le SmartBrake
Ce système gère le freinage du véhicule. Un module de gestion électronique développé par Bever commande la pédale de frein à l’aide de deux moteurs électriques.
Le SmartGas
Ce système gère l’accélération du véhicule. Une interface électronique développée par Bever permet la gestion de l’accélération directement via l’électronique du véhicule d’origine.
Sécurité du système
Tant au niveau de la direction qu’au niveau du freinage, les systèmes sont dédoublés pour offrir un maximum de sécurité lors d’une défaillance d’un système ou d’un élément d’origine du véhicule.
Un module d’affichage au tableau de bord renseigne l’utilisateur quant à l’état de fonctionnement du système à chaque démarrage.
Les différentes interfaces de conduite
En fonction des possibilités du conducteur, plusieurs interfaces de commande sont adaptables afin d’offrir le plus grand confort et la plus grande sécurité en terme de conduite.
🚗 BMW Active Tourer
♿️ Transfert
🛠 Embase pivotante, sortante à la porte convoyeur, trajectoire de sortie programmée en atelier. Commande par télécommande filaire. Turny LowVehicle - BraunAbility
🛠 Siège ergonomique installé sur l'embase, type Specialist S - RECARO
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🚗 Audi A4 Avant
♿️ Conduite manuelle
🛠 Segment accélérateur mécanique sur-mesure installé à gauche du volant - ACM Mobility Car SA
🛠 Levier de frein de service mécanique sur-mesure installé à droite du volant - ACM Mobility Car SA
🛠 Cache-pédale amovible - ACM Mobility Car SA
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🚗 Volkswagen Caddy 5
♿️ Conduite & chargement CR
🛠 Cercle accélérateur électronique derrière le volant - à tirer - K4 - Kivi Mobility Freedom srl
🛠 Levier de frein de service installé à droite du volant, LF901 - Kivi Mobility Freedom srl
🛠 Cache-pédale amovible - ACM Mobility Car SA
🛠 Automatisation de la porte coulissante gauche - Rausch Technik GmbH
🛠 Robot pour chargement d'une chaise roulante manuelle pliable par la porte coulissante gauche - Rausch Technik GmbH
🛠 Automatisation du hayon - ACM Mobility Car SA
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🚗 Škoda Octavia RS
♿️ Paraplégie
🛠 Cercle accélérateur électronique derrière le volant - à tirer - K4 - Kivi Mobility Freedom srl
🛠 Levier de frein de service installé à droite du volant, LF901 - Kivi Mobility Freedom srl
🛠 Cache-pédale amovible - ACM Mobility Car SA
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🚗 Nissan Primastar
♿️ Accès latéral
🛠 Marche-pied électrique 900mm installé à la porte coulissante droite, 901 TLS - Stepconcept
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🚗 Ford Motor Company Tourneo Connect
♿️ Transfert & transport
🛠 Embase pivotante, sortante et descendante à la porte coulissante droite, trajectoire de sortie programmée en atelier. Commande par télécommande filaire. Turny EVO II - BraunAbility
🛠 Siège ergonomique installé sur l'embase, type Specialist S - RECARO
🛠 Décaissement du plancher arrière - Tripod Mobility
🛠 Supports pour utilisation de la banquette en rang 2 d'origine - Tripod Mobility
🛠 Rample d'accès "Taxi" en aluminium - Tripod Mobility
🛠 Fixation 4 points pour la chaise roulante - BraunAbility
🛠 Ceintures de sécurité ventrale et 3 points pour la personne en chaise - BraunAbility
🛠 Caisse de rangement en aluminium poudré noir pour les enrouleurs - ACM Mobility Car SA
🛠 Clignotants LED automatiques à l'ouverture du hayon - ACM Mobility Car SA
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Top… tiens, on peut mettre une rampe dans le coffre pour fauteuil électrique et un siège passager qui permet le transfer facilement ? Les deux sont remboursés ? 🧐 On sera bientôt à la prochaine voiture… on réfléchit 🤔
Vite la mienne🚙😍
🚗 MINI Countryman
♿️ Déficience membre supérieur gauche
🛠 Boule ergonomique multi-fonctions (phares, clignotants, essuie-glaces,...) à radio-fréquence, position 2H sur le volant, Smartsteer Classic 8 - Bever Car Products
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🚗 Peugeot Rifter VU
♿️ Hémiplégie
🛠 Pédale d'accélérateur électronique à gauche de la pédale de frein - Sojadis
🛠 Boule ergonomique multi-fonctions (phares, clignotants, essuie-glaces,...) à radio-fréquence, position 11H sur le volant, Smartsteer Classic 8 - Bever Car Products
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Vielen Dank an Garage Ford Adler für diese tolle Zusammenarbeit !
Danke an Vivadom für ihr Vertrauen ! 🤝
Wir wünschen ihnen eine gute Fahrt mit dem neuen, angepassten Ford Motor Company #Transit 2T ! 🚐🦼
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Wir suchen eine:n neue:n Kolleg:in ! 🤩🔎
Schicke deine Bewerbung an antoine.dethier@acmobility.com ! 📩
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Nous cherchons un nouveau collègue / une nouvelle collègue ! 🤩🔎
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