• ACM Mobility Car - Adaptation de voitures pour personnes handicapées

Accélérateur et frein au volant

Accélérateur mécanique (segment) et levier de frein

Accélérateur mécanique segment

L’accélérateur mécanique de type „segment“ ou „demi-lune“ est généralement associé à un levier de frein à « pousser vers l‘avant ».

Le segment accélérateur est généralement installé à gauche du volant, il suffit de tirer vers soi pour accélérer.

Le levier de frein est installé à droite du volant, il faut pousser vers l’avant pour freiner.

Ses avantages :

  • Système 100% mécanique, très fiable.
  • Sensibilité de l’accélérateur et du frein quasiment identique à la conduite au pied puisqu’il y a une liaison directe avec les pédales.
  • Possibilité de conduire le véhicule normalement sans aucune modification (l’éventuel cache-pédales est amovible).
  • Toutes les fonctions d’origine du véhicule sont conservées sauf le réglage de la colonne de direction.

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Accélérateur électronique (cercle) et levier de frein

Accélérateur électronique cercle

Le cercle accélérateur électronique peut être installé sur ou sous le volant et est accompagné d’un levier de frein à „pousser vers l’avant“ ou à „baisser vers le bas“, selon les préférences et/ou possibilités du client.

Le cercle SUR le volant doit être poussé pour accélérer.

Le cercle SOUS le volant doit être tiré pour accélérer.

Les leviers de frein à „baisser vers le bas“ permettent de conserver le réglage de la colonne de direction et peuvent comporter des options telles que le blocage électro-magnétique du frein, le klaxon et le mode ECO.

Le mode ECO limite la puissance du véhicule et permet une conduite plus fluide dans les embouteillages ou les manoeuvres de parking.

Nous installons les systèmes Sojadis Speed-Up, Sojadis Speed-Down, Kivi K4, Kivi K5 ou Kivi KS.

Ses avantages :

  • Toutes les fonctions d’origine du véhicule sont conservées.
  • Il est possible de conduire le véhicule tout à fait normalement grâce à un interrupteur qui sélectionne soit la pédale soit le cercle.
  • Les deux mains restent toujours sur le volant, la gestion simultanée de l’accélérateur et de la direction pouvant dès lors être facilement maintenue (idéal dans les courbes ou les ronds-points)
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Combiné accélérateur/frein

Combiné accélérateur frein

Les systèmes combinés regroupent l’accélérateur et le frein sur le même levier.

Il est possible d’installer ce genre de levier soit à gauche soit à droite du volant selon les possibilités du client.

Une boule ou une orthèse au volant est souvent combinée à ce système.

Les principaux systèmes sont:

  • le TIRER-POUSSER: tirer pour accélérer et pousser pour freiner
  • le BAISSER-POUSSER: baisser pour accélérer et pousser pour freiner
  • l’accélérateur type MOTO : tourner vers soi pour accélérer et pousser vers l’avant pour freiner Nous installons généralement les systèmes KIVI CT08, Kivi RT12 ou Sojadis AccelBike.

Ses avantages:

  • La main est fixe sur le système et permet de réagir rapidement
  • La boule ou l‘orthèse au volant généralement combinée au système permet un mouvement fluide de la direction
  • Facilité de diriger le véhicule et de gérer l’accélération et le freinage en même temps
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Combiné accélérateur/frein à glissière

Combiné à glissière

Le système combiné regroupe l’accélérateur et le frein sur un seul levier monté sur une glissière à roulements munie d’un accoudoir à droite ou à gauche du volant.

Ce système est généralement installé pour les personnes tétraplégiques pour lesquelles le mouvement du bras doit être guidé.

Ce système peut être mécanique ou électronique.

Une boule ou une orthèse au volant est souvent combinée à ce système.

Ses avantages:

  • Bonne stabilité pour les mouvements du conducteur
  • La boule ou l‘orthèse au volant généralement combinée au système permet un mouvement fluide de la direction.
  • Facilité de diriger le véhicule et de gérer l’accélération/freinage en même temps.
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Frein renforcé avec système de secours

Les systèmes de freinage des véhicules actuels sont de plus en plus performants. Malgré cela, selon la force du conducteur ou sa réactivité, le freinage devra être assisté.

Nous installons le système AS01, qui est une assistance hydraulique sur la pédale d’origine du véhicule. Le système fonctionne de manière proportionnelle au mouvement exercé par le conducteur, ce qui permet de conserver un freinage fluide. Le système est toujours accompagné d’un système de secours.

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Direction renforcée avec système de secours

Les directions assistées actuelles sont de plus en plus légères. Malgré cela, selon la force du conducteur, il faut parfois les alléger davantage.

Que la direction soit hydraulique, électro-hydraulique ou même électrique, nous faisons toujours le maximum pour trouver une solution d’adaptation.

Après mesure de votre force dans nos ateliers, nous déterminons ensemble la direction qui vous correspond le mieux. La direction sur-assistée sera toujours accompagnée d’un système de secours : le Back-Up.

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4 jours il y a

🚗 Renault Group Master
♿️ Transport
🛠 Lift électro-hydraulique pour le chargement arrière d'une personne dans sa chaise roulante, AL1 Panorma 1400 - AMF-Bruns - Fahrzeugumbau
🛠 Plancher en aluminium recouvert d'une résine anti-dérapante - ACM Mobility Car SA
🛠 Fixation 4 points pour chaise roulante PRO4S HM - AMF-Bruns - Fahrzeugumbau
🛠 Ceintures de sécurité ventrale et 3 points - AMF-Bruns - Fahrzeugumbau
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🚗 Renault Group Master 
♿️ Transport 
🛠 Lift électro-hydraulique pour le chargement arrière dune personne dans sa chaise roulante, AL1 Panorma 1400 - AMF-Bruns - Fahrzeugumbau
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🛠 Fixation 4 points pour chaise roulante PRO4S HM - AMF-Bruns - Fahrzeugumbau 
🛠 Ceintures de sécurité ventrale et 3 points - AMF-Bruns - FahrzeugumbauImage attachmentImage attachment+2Image attachment
4 jours il y a

🚨OCCASION A SAISIR ! 🚨

Notre client souhaite vendre ce Citroën C3 Aircross adapté pour le transfert d'une personne à mobilité réduite en convoyeur et le chargement d'une chaise roulante pliable dans le coffre.

🚗 Citroën C3 Aircross
✔️ +- 8.000Km
📆 Date 1ère immat.: 03/2023

☎️ Contact: 0471 76 76 34🚗 Citroën C3 Aircross
♿️ Transfert & chargement CR dans le coffre
🛠 Embase pivotante, sortante à la porte convoyeur, trajectoire de sortie programmée en atelier. Commande par télécommande filaire. Turny LowVehicle - BraunAbility
🛠 Siège ergonomique installé sur l'embase, type Specialist S - RECARO
🛠 Robot de chargement pour chaise roulante manuelle type Ladeboy installé dans le coffre du véhicule - Rausch Technik
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Notre client souhaite vendre ce Citroën C3 Aircross adapté pour le transfert dune personne à mobilité réduite en convoyeur et le chargement dune chaise roulante pliable dans le coffre.

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☎️ Contact: 0471 76 76 34Image attachmentImage attachment+2Image attachment
4 jours il y a

🚜 NewHolland TM155
♿️ Hémiplégie
🛠 Modification de la pédale de frein - ACM Mobility Car SA
🛠 Pédale d'accélérateur mécanique rabattable à gauche de la pédale de frein - ACM Mobility Car SA
🛠 Commande des séquences de la boite de vitesse via une boule au volant radio-fréquence, Smartsteer Classic 5 - Bever Car Products
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🚜 NewHolland TM155
♿️ Hémiplégie
🛠 Modification de la pédale de frein - ACM Mobility Car SA
🛠 Pédale daccélérateur mécanique rabattable à gauche de la pédale de frein - ACM Mobility Car SA
🛠 Commande des séquences de la boite de vitesse via une boule au volant radio-fréquence, Smartsteer Classic 5 - Bever Car ProductsImage attachmentImage attachment+2Image attachment

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7 jours il y a

🚗 Volkswagen Caddy (court)
♿️ Décaissement pour TPMR
🛠 Découpe et abaissement du plancher arrière pour l'accès par une personne en chaise roulante - Tripod Mobility
🛠 Supports spécifiques permettant de récupérer la banquette d'origine en rang 2 - Tripod Mobility
🛠 Rampe en aluminium manuelle pliable avec mode "Taxi" (se replie sur le plancher en l'absence de la PMR) - Tripod Mobility
🛠 Fixation 4 points avec enrouleurs électriques pour chaise roulante - Q'Straint
🛠 Ceintures de sécurité ventrale et 3 points avec enrouleur automatique - Q'Straint
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🚗 Volkswagen Caddy (court)
♿️ Décaissement pour TPMR 
🛠 Découpe et abaissement du plancher arrière pour laccès par une personne en chaise roulante - Tripod Mobility
🛠 Supports spécifiques permettant de récupérer la banquette dorigine en rang 2 - Tripod Mobility
🛠 Rampe en aluminium manuelle pliable avec mode Taxi (se replie sur le plancher en labsence de la PMR) - Tripod Mobility
🛠 Fixation 4 points avec enrouleurs électriques pour chaise roulante - QStraint
🛠 Ceintures de sécurité ventrale et 3 points avec enrouleur automatique - QStraintImage attachmentImage attachment+4Image attachment
1 semaine il y a

🚗 Citroën C3
♿️ Déficience membre inférieur droit
🛠 Pédale d'accélérateur électronique à gauche de la pédale de frein - Sojadis
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♿️ Déficience membre inférieur droit 
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1 semaine il y a

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♿️ Décaissement pour TPMR
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🛠 Fixation 4 points avec enrouleurs électriques pour chaise roulante - BraunAbility
🛠 Ceintures de sécurité ventrale et 3 points avec enrouleur automatique - BraunAbility
🛠 Siège individuel fixe installé en rang 2 à droite - Tripod Mobility
🛠 Caissette en aluminium poudrée noir pour le rangement des enrouleurs mécaniques - ACM Mobility Car SA
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🚗 TOYOTA ProAce City Verso L1 
♿️ Décaissement pour TPMR 
🛠 Découpe et abaissement du plancher arrière pour laccès par une personne en chaise roulante - Tripod Mobility
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🛠 Fixation 4 points avec enrouleurs électriques pour chaise roulante - BraunAbility
🛠 Ceintures de sécurité ventrale et 3 points avec enrouleur automatique - BraunAbility
🛠 Siège individuel fixe installé en rang 2 à droite - Tripod Mobility 
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1 semaine il y a

🚗 Citroën C5 Aircross
♿️ Déficience membre supérieur droit
🛠 Boule ergonomique multi-fonctions (phares, clignotants, essuie-glaces,...) à radio-fréquence, position 8H sur le volant, Smartsteer Classic 8 - Bever Car Products
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1 semaine il y a

🚗 Kia Belux XCeed
♿️ Paraplégie
🛠 Cercle accélérateur électronique mobile derrière le volant - à tirer, Speed-Down - Sojadis
🛠 Levier de frein de service mécanique à droite du volant - ACM Mobility Car SA
🛠 Cache-pédale amovible - ACM Mobility Car SA
🛠 Harnais de maintien 3 points installé sur le siège conducteur - Sandtler GmbH
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🚗 Kia Belux XCeed
♿️ Paraplégie
🛠 Cercle accélérateur électronique mobile derrière le volant - à tirer, Speed-Down - Sojadis
🛠 Levier de frein de service mécanique à droite du volant - ACM Mobility Car SA
🛠 Cache-pédale amovible - ACM Mobility Car SA
🛠 Harnais de maintien 3 points installé sur le siège conducteur - Sandtler GmbHImage attachmentImage attachment+1Image attachment
1 semaine il y a

🚗 Volkswagen Caddy Maxi
♿️ Décaissement pour TPMR
🛠 Découpe et abaissement du plancher arrière pour l'accès par une personne en chaise roulante - Tripod Mobility
🛠 Rampe en aluminium manuelle pliable avec mode "Taxi" (se replie sur le plancher en l'absence de la PMR) - Tripod Mobility
🛠 Fixation 4 points avec enrouleurs électriques pour chaise roulante - BraunAbility
🛠 Ceintures de sécurité ventrale et 3 points avec enrouleur automatique - BraunAbility
🛠 Treuil d'aide au chargement d'une chaise roulante manuelle avec télécommandes - B&S Onbeperkt in Beweging
🛠 Caissette en aluminium poudrée noir pour le rangement des enrouleurs mécaniques - ACM Mobility Car SA
🛠 Clignotants LED automatiques à l'ouverture du hayon - ACM Mobility Car SA
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🚗 Volkswagen Caddy Maxi
♿️ Décaissement pour TPMR 
🛠 Découpe et abaissement du plancher arrière pour laccès par une personne en chaise roulante - Tripod Mobility 
🛠 Rampe en aluminium manuelle pliable avec mode Taxi (se replie sur le plancher en labsence de la PMR) - Tripod Mobility
🛠 Fixation 4 points avec enrouleurs électriques pour chaise roulante - BraunAbility
🛠 Ceintures de sécurité ventrale et 3 points avec enrouleur automatique - BraunAbility
🛠 Treuil daide au chargement dune chaise roulante manuelle avec télécommandes - B&S Onbeperkt in Beweging
🛠 Caissette en aluminium poudrée noir pour le rangement des enrouleurs mécaniques - ACM Mobility Car SA
🛠 Clignotants LED automatiques à louverture du hayon - ACM Mobility Car SAImage attachmentImage attachment+2Image attachment
2 semaines il y a

🚗 TOYOTA ProAce City Verso XL
♿️ Décaissement pour TPMR
🛠 Découpe et abaissement du plancher arrière pour l'accès par une personne en chaise roulante - API CZ
🛠 Rampe en aluminium manuelle pliable avec mode "Taxi" (se replie sur le plancher en l'absence de la PMR) - API CZ
🛠 Fixation 4 points avec enrouleurs électriques pour chaise roulante - Q'Straint
🛠 Ceintures de sécurité ventrale et 3 points avec enrouleur automatique - Q'Straint
🛠 Caisse de rangement en aluminium poudré noir - ACM Mobility Car SA
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🚗 TOYOTA ProAce City Verso XL 
♿️ Décaissement pour TPMR 
🛠 Découpe et abaissement du plancher arrière pour laccès par une personne en chaise roulante - API CZ
🛠 Rampe en aluminium manuelle pliable avec mode Taxi (se replie sur le plancher en labsence de la PMR) - API CZ
🛠 Fixation 4 points avec enrouleurs électriques pour chaise roulante - QStraint
🛠 Ceintures de sécurité ventrale et 3 points avec enrouleur automatique - QStraint
🛠 Caisse de rangement en aluminium poudré noir - ACM Mobility Car SAImage attachmentImage attachment+3Image attachment
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