Que vous soyez une asbl, un service de taxi ou de navette, un CPAS, une maison de repos, une école spécialisée ou tout autre service qui implique le transport de personnes, dont certaines en situation de handicap, nous avons une solution pour l’aménagement de vos véhicules !
Découvrez ci-dessous quelques exemples d’adaptations possibles, en fonction de la taille du véhicule et de la modularité souhaitée.
Vous vous orientez vers un véhicule électrique ? Nous proposons aussi des solutions pour ce type de véhicules !
Contactez-nous, nous serons ravis de vous accompagner dans l’analyse de vos attentes et dans l’orientation de l’adaptation la plus adéquate !
Lors du transport de plusieurs personnes à mobilité réduite, il est important d’offrir un certain confort et souvent de pouvoir garantir une certaine modularité entre le nombre de personnes en fauteuil roulant et le nombre de places assises devant rester disponibles. Différents moyens sont possibles pour faciliter l’accès au véhicule. Trouvez le système qui vous convient le mieux parmi nos disponibilités pour un véhicule TPMR :
Découpe et abaissement du plancher arrière pour l’accès d’une personne en chaise roulante dans le véhicule.
Dimensions :
La banquette 3 places en rang 2 ne peut pas être conservée.
Il est possible de remplacer la banquette par un ou deux siège(s) individuel(s) (un à gauche + un à droite) homologués avec le décaissement.
Ce décaissement est revêtu d’une matière plastique anti-dérapante ce qui facilite l’entretien.
Modifications de l’échappement et du réservoir comprises.
Modification des capteurs de recul comprises
Rampe en aluminium manuelle
Type: ZERO Effort
Dimensions: 78x100cm (théorique)
Ce système permet grâce à une manipulation très simple de basculer la rampe à niveau du plancher et de conserver un accès au coffre identique à l’origine.
Fixation 4 points avec enrouleurs électriques pour chaise roulante et ceinture de sécurité ventrale.
Type de fixations:
Ceinture de sécurité 3 points avec enrouleur automatique
Type: Q’Straint
Options :
Peugeot RIFTER (L2)/ Citroën NEW BERLINGO (L2)/ Opel COMBO LIFE (L2)/ Toyota PROACE CITY VERSO (L2)
Découpe et abaissement du plancher arrière pour l’accès d’une personne en chaise roulante dans le véhicule.
Dimensions:
La banquette 3 places en rang 2 sera conservée.
Ce décaissement est revêtu d’une matière plastique anti-dérapante ce qui facilite l’entretien.
Modifications de l’échappement et du réservoir comprises.
Modification des capteurs de recul comprises
Rampe en aluminium manuelle
Type: ZERO Effort
Dimensions: 130x78cm
Ce système permet grâce à une manipulation très simple de basculer la rampe à niveau du plancher et de conserver un accès au coffre identique à l’origine.
Fixation 4 points avec enrouleurs électriques pour chaise roulante et ceinture de sécurité ventrale.
Type de fixations:
Ceinture de sécurité 3 points avec enrouleur automatique
Type: Q’Straint
Options :
Découpe et abaissement du plancher arrière pour l’accès d’une personne en chaise roulante dans le véhicule.
Dimensions:
Ce décaissement est revêtu d’une matière plastique anti-dérapante ce qui facilite l’entretien.
Modifications de l’échappement et du réservoir comprises.
Adaptation des capteurs de recul comprise.
Rampe en aluminium manuelle
Type: Flexi Ramp
Dimensions: 740*105cm
Ce système permet grâce à une manipulation très simple de basculer la rampe à niveau du plancher et de conserver un accès au coffre identique à l’origine
Fixation 4 points avec enrouleurs électriques pour chaise roulante et ceinture de sécurité ventrale.
Type de fixations:
Ceinture de sécurité 3 points avec enrouleur automatique
Type: Q’Straint
Options :
REMARQUE IMPORTANTE
Les nouvelles générations de Ford Tourneo Connect diesel possèdent désormais un réservoir d’AD Blue installé à l’arrière du véhicule.
Ce réservoir est évidemment gênant pour le décaissement arrière du véhicule. FORD a développé un réservoir AD Blue de volume réduit qui a été conçu spécialement pour ce genre de transformation.
Lors de la commande d’un véhicule neuf, il faut absolument ajouter directement l’option « SVO WA ».
S’il s’agit d’un véhicule de stock, la commande de ce nouveau réservoir en « pièce détachée » sera à charge du client.
Découpe et abaissement du plancher arrière pour l’accès d’une personne en chaise
roulante dans le véhicule.
Dimensions:
Hauteur d’entrée: 1m45
Longueur du décaissement: 1m49
Largeur du décaissement: 77,2cm
Ce décaissement est revêtu d’une matière plastique anti-dérapante ce qui facilite l’entretien.
Modifications de l’échappement et du réservoir comprises.
Adaptation des capteurs de recul comprise.
Rampe en aluminium manuelle
Type: Flexi Ramp
Dimensions: 76,5*120cm
Ce système permet grâce à une manipulation très simple de basculer la rampe à niveau du plancher et de conserver un accès au coffre identique à l’origine.
Fixation 4 points avec enrouleurs électriques pour chaise roulante et ceinture de sécurité ventrale.
Type de fixations:
Ceinture de sécurité 3 points avec enrouleur automatique
Options :
REMARQUE IMPORTANTE
Les nouvelles générations de Ford Tourneo Connect diesel possèdent désormais un réservoir d’AD Blue installé à l’arrière du véhicule.
Ce réservoir est évidemment gênant pour le décaissement arrière du véhicule.
FORD a développé un réservoir AD Blue de volume réduit qui a été conçu spécialement pour ce genre de transformation.
Lors de la commande d’un véhicule neuf, il faut absolument ajouter directement l’option « SVO WA ».
S’il s’agit d’un véhicule de stock, la commande de ce nouveau réservoir en « pièce détachée » sera à charge du client.
Découpe et abaissement du plancher arrière pour l’accès d’une personne en chaise roulante dans le véhicule.
Dimensions:
Ce décaissement est revêtu d’une matière plastique anti-dérapante ce qui facilite l’entretien.
Les supports de sièges arrière sont ancrés dans le plancher, ce qui permet de réutiliser facilement les sièges arrière d’origine.
Modifications de l’échappement et du réservoir comprises.
Rampe en aluminium manuelle
Type: Flexi Ramp
Dimensions: 75*104cm
Ce système permet grâce à une manipulation très simple de basculer la rampe à niveau du plancher et de conserver un accès au coffre identique à l’origine.
Fixation 4 points avec enrouleurs électriques pour chaise roulante et ceinture de sécurité ventrale.
Type de fixations:
Ceinture de sécurité 3 points avec enrouleur automatique
Type: Q’Straint
Options :
Découpe et abaissement du plancher arrière pour l’accès d’une personne en chaise roulante dans le véhicule.
Dimensions:
La banquette d’origine en rang 2 sera conservée.
Modifications de l’échappement et du réservoir comprises.
Adaptation des capteurs de recul comprise.
Rampe en aluminium manuelle
Type: Flexi Ramp
Dimensions: 73*100cm
Ce système permet grâce à une manipulation très simple de basculer la rampe à niveau du plancher et de conserver un accès au coffre identique à l’origine.
Fixation 4 points avec enrouleurs électriques pour chaise roulante et ceinture de sécurité ventrale.
Type de fixations:
Ceinture de sécurité 3 points avec enrouleur automatique
Type: Q’Straint
Options :
Découpe et abaissement du plancher arrière pour l’accès d’une personne en chaise roulante dans le véhicule.
Dimensions:
Ce décaissement est revêtu d’une matière plastique anti-dérapante ce qui facilite l’entretien.
Modifications de l’échappement et du réservoir comprises.
Modification des capteurs de recul comprise.
Rampe en aluminium manuelle
Type: Easy-Flex AMF
Dimensions: 78*120cm
Ce système permet grâce à une manipulation très simple de basculer la rampe à niveau du plancher et de conserver un accès au coffre identique à l’origine.
Fixation 4 points avec enrouleurs électriques pour chaise roulante et ceinture de sécurité ventrale.
Type de fixations:
Ceinture de sécurité 3 points avec enrouleur automatique
Type: AMF
Options :
Découpe et abaissement du plancher arrière pour l’accès d’une personne en chaise roulante dans le véhicule.
Dimensions:
Ce décaissement est revêtu d’une matière plastique anti-dérapante ce qui facilite l’entretien.
Modifications de l’échappement et du réservoir comprises.
Modification des capteurs de recul comprise.
Découpe et abaissement du plancher arrière pour l’accès d’une personne en chaise
roulante dans le véhicule.
Dimensions:
Hauteur d’entrée: 1m41
Hauteur intérieure : 1m45
Longueur du décaissement: 1m30
Largeur du décaissement: 77 cm
Ce décaissement est revêtu d’une matière plastique anti-dérapante ce qui facilite l’entretien.
Modifications de l’échappement et du réservoir comprises.
Adaptation des capteurs de recul comprise.
Rampe en aluminium manuelle
Type: Flexi Ramp
Ce système permet grâce à une manipulation très simple de basculer la rampe à niveau du plancher et de conserver un accès au coffre identique à l’origine.
Fixation 4 points avec enrouleurs électriques pour chaise roulante et ceinture de sécurité ventrale.
Type de fixations:
Options :
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🚗 TOYOTA Aygo X
♿️ Conduite
🛠 Cercle accélérateur électronique mobile SOUS le volant, Speed-DOWN - Sojadis
🛠 Levier de frein de service mécanique à droite du volant - ACM Mobility Car SA
🛠 Cache-pédale amovible - ACM Mobility Car SA
🚗 Peugeot 5008
♿️ Conduite
🛠 Boule ergonomique multi-fonctions (phares, clignotants, essuie-glaces,...) à radio-fréquence, position 2H sur le volant, Smartsteer - Bever Car Products
🚗 Volvo Cars V60
♿️ Chargement de la chaise roulante dans le coffre
🛠 Robot de chargement horizontal installé dans le coffre du véhicule, type Ladeboy MAXIMUM - Rausch Technik GmbH
🛠 Commande à distance pour la gestion du robot - ACM Mobility Car SA
🚗 TOYOTA C-HR
♿️ Chargement de la chaise roulante électrique
🛠 Grue de chargement pliable installée dans le coffre, type Carolift 40 - BraunAbility
🛠 Bavette de protection du pare-choc arrière - ACM Mobility Car SA
🛠 Poignée d'aide au transfert sur le montant A convoyeur - ACM Mobility Car SA
Encore une belle réalisation!!! Merci à vous pour tout ce travail que vous réalisez sur nos voitures. Sans vous nous ne pourrions pas être autonome!!! 👍
🚗 Mercedes-Benz Classe E cabrio
♿️ Déficience des membres inférieurs
🛠 Levier de frein de service mécanique à droite du volant - ACM Mobility Car SA
🛠 Poignée sur-mesure en inox brossé - ACM Mobility Car SA
🚗 Ssangyong Grand Tivoli
♿️ Conduite
🛠 Pédale d'accélérateur électronique à gauche de la pédale de frein - Sojadis
🔥💪Une performance qui n'avait jamais été réalisée jusqu'à ce jour ! 💪
📸 SRO / Kevin Pecks
🚗 Fiat Ducato L2H2
♿️ Conduite
🛠 Siège ergonomique installé au poste de conduite, type Expert M - RECARO
🛠 Amortisseur de siège sur coussin d'air - RECARO
🚗 Hyundai Tucson Hybrid
♿️ Conduite
🛠 Boule ergonomique multi-fonctions (phares, clignotants, essuie-glaces,...) à radio-fréquence, position 8H sur le volant, Smartsteer Premium 8 - Bever Car Products
🛠 Ouvre-hayon électrique avec commandes identiques à l'origine (interrupteur sur le hayon, au tableau de bord et par la clé d'origine) - ACM Mobility Car SA
🚗 TOYOTA ProAce City Verso L1
♿️ Conduite et chargement de CR
🛠 Cercle accélérateur électronique mobile SOUS le volant, Speed-Down - Sojadis
🛠 Levier de frein de service mécanique à droite du volant - ACM Mobility Car SA
🛠 Planche de transfert électrique (réglable en hauteur) installée en conducteur, RE205 - Kivi srl
🛠 Embase de siège conducteur "Turny 6WAY" utilisée pour les mouvements "avancer + reculer" et "monter + descendre" - BraunAbility
🛠 Robot de chargement latéral gauche de chaise roulante manuelle à châssis fixe, Ladeboy S2 - Rausch Technik GmbH
🛠 Ouvre-porte électrique - Rausch Technik GmbH
🛠 Commande à distance du robot et de l'ouvre-porte - ACM Mobility Car SA
