• ACM Mobility Car - Adaptation de voitures pour personnes handicapées

B2B

Vous êtes transporteur pro ? Nous avons une solution pour vous !


Que vous soyez une asbl, un service de taxi ou de navette, un CPAS, une maison de repos, une école spécialisée ou tout autre service qui implique le transport de personnes, dont certaines en situation de handicap, nous avons une solution pour l’aménagement de vos véhicules !

Découvrez ci-dessous quelques exemples d’adaptations possibles, en fonction de la taille du véhicule et de la modularité souhaitée.

Vous vous orientez vers un véhicule électrique ? Nous proposons aussi des solutions pour ce type de véhicules !

Contactez-nous, nous serons ravis de vous accompagner dans l’analyse de vos attentes et dans l’orientation de l’adaptation la plus adéquate !

Minibus aménagés

Lors du transport de plusieurs personnes à mobilité réduite, il est important d’offrir un certain confort et souvent de pouvoir garantir une certaine modularité entre le nombre de personnes en fauteuil roulant et le nombre de places assises devant rester disponibles. Différents moyens sont possibles pour faciliter l’accès au véhicule. Trouvez le système qui vous convient le mieux parmi nos disponibilités pour un véhicule TPMR :

  • plancher avec rails intégrés, sièges et arrimages : modularité assurée avec ce sytsème de plancher à rails intégrés. Découvrez nos différentes possibilités pour configurer l’intérieur de votre véhicule par rapport à vos besoins.
  • Plancher sur-mesure : solution idéale lorsque la modularité places assises/fauteuils roulants n’est pas une condition importante.
  • lift automatique et rampe manuelle : pour faire rentrer une chaise roulante au sein d’un véhicule, l’installation d’un lift ou d’une rampe représente la meilleure solution.
  • les marchepieds : permettent un accès plus aisé lorsque les véhicules sont relativement hauts au niveau de l’accès. Ils se placent aux portes latérales, ou encore à la place convoyeur à l’avant du véhicule.
  • les mains courantes : allant de paire avec les marchepieds, les mains courantes permettent de bien se tenir lors de l’entrée ou de la sortie d’un véhicule.
  • treuil d’aide au chargement : l’outil par excellence pour soulager les efforts du personnel accompagnant. Vous n’avez plus qu’à rester derrière le fauteuil roulant pour donner la bonne direction, et le treuil fait le reste !
  • accessoires : différents petits outils existent pour renforcer la sécurité des occupants et des accompagnants, comme par exemple, les appuie-têtes, les ceintures de posture, les harnais de maintien, divers supports de fixation (bouteille d’O2, chaise roulante, etc..), phares de travail, des clignotants/gyrophares, etc…
Plancher Smartfloor

Véhicules décaissés

Peugeot RIFTER (L1)/ Citroën NEW BERLINGO (L1)/ Opel COMBO LIFE (L1)/ Toyota PROACE CITY VERSO (L1)

Découpe et abaissement du plancher arrière pour l’accès d’une personne en chaise roulante dans le véhicule.

Dimensions :

  • Longueur du décaissement: 144,5cm
  • Largeur du décaissement: 81,5cm
  • Hauteur d’accès: 1m42,5
  • Hauteur intérieure: 1m41

La banquette 3 places en rang 2 ne peut pas être conservée.

Il est possible de remplacer la banquette par un ou deux siège(s) individuel(s) (un à gauche + un à droite) homologués avec le décaissement.

Ce décaissement est revêtu d’une matière plastique anti-dérapante ce qui facilite l’entretien.

Modifications de l’échappement et du réservoir comprises.

Modification des capteurs de recul comprises

Décaissement Rifter et Berlingo

Rampe en aluminium manuelle

Type: ZERO Effort

Dimensions: 78x100cm (théorique)

Ce système permet grâce à une manipulation très simple de basculer la rampe à niveau du plancher et de conserver un accès au coffre identique à l’origine.

Fixation 4 points avec enrouleurs électriques pour chaise roulante et ceinture de sécurité ventrale.

Type de fixations:

  • Avant: enrouleurs électriques Q’Straint
  • Arrière: enrouleurs mécanique Q’Straint

Ceinture de sécurité 3 points avec enrouleur automatique

Type: Q’Straint

Options :

  • Clignotants LED automatiques à l’ouverture du hayon
  • Boîte de rangement pour enrouleurs
  • Treuil électrique d’aide au chargement
  • Dossier et appuie-tête escamotable pour le PMR
  • Ouvre-hayon électro-pneumatique

Peugeot RIFTER (L2)/ Citroën NEW BERLINGO (L2)/ Opel COMBO LIFE (L2)/ Toyota PROACE CITY VERSO (L2)

Découpe et abaissement du plancher arrière pour l’accès d’une personne en chaise roulante dans le véhicule.

Dimensions:

  • Longueur du décaissement: 1m37 – 1m42
  • Largeur du décaissement: 81,5cm
  • Hauteur d’accès: 1m42,5
  • Hauteur intérieure: 1m41

La banquette 3 places en rang 2 sera conservée.

Ce décaissement est revêtu d’une matière plastique anti-dérapante ce qui facilite l’entretien.

Modifications de l’échappement et du réservoir comprises.

Modification des capteurs de recul comprises

Décaissement Rifter et Berlingo XL

Rampe en aluminium manuelle

Type: ZERO Effort

Dimensions: 130x78cm

Ce système permet grâce à une manipulation très simple de basculer la rampe à niveau du plancher et de conserver un accès au coffre identique à l’origine.

Fixation 4 points avec enrouleurs électriques pour chaise roulante et ceinture de sécurité ventrale.

Type de fixations:

  • Avant: enrouleurs électriques – Q’Straint
  • Arrière: enrouleurs mécanique – Q’Straint

Ceinture de sécurité 3 points avec enrouleur automatique

Type: Q’Straint

Options :

  • Clignotants LED automatiques à l’ouverture du hayon
  • Boîte de rangement pour enrouleurs
  • Treuil électrique d’aide au chargement
  • Dossier et appuie-tête escamotable pour le PMR
  • Ouvre-hayon électro-pneumatique

Ford Tourneo Connect (L1)

Découpe et abaissement du plancher arrière pour l’accès d’une personne en chaise roulante dans le véhicule.

Dimensions:

    • Hauteur d’entrée: 1m44,5
    • Longueur du décaissement: 1m39 (1m54 sièges enlevés)
    • Largeur du décaissement: 77,5cm

Ce décaissement est revêtu d’une matière plastique anti-dérapante ce qui facilite l’entretien.

Modifications de l’échappement et du réservoir comprises.

Adaptation des capteurs de recul comprise.

Décaissement Ford Tourneo Connect

Rampe en aluminium manuelle

Type: Flexi Ramp

Dimensions: 740*105cm

Ce système permet grâce à une manipulation très simple de basculer la rampe à niveau du plancher et de conserver un accès au coffre identique à l’origine

Fixation 4 points avec enrouleurs électriques pour chaise roulante et ceinture de sécurité ventrale.

Type de fixations:

  • Avant: enrouleurs électriques Q’Straint
  • Arrière: enrouleurs mécaniques Q’Straint

Ceinture de sécurité 3 points avec enrouleur automatique

Type: Q’Straint

Options :

  • Clignotants LED automatiques à l’ouverture du hayon
  • Boîte de rangement pour enrouleurs
  • Treuil électrique d’aide au chargement
  • Dossier et appuie-tête escamotable pour le PMR
  • Ouvre-hayon électro-pneumatique

REMARQUE IMPORTANTE

Les nouvelles générations de Ford Tourneo Connect diesel possèdent désormais un réservoir d’AD Blue installé à l’arrière du véhicule.

Ce réservoir est évidemment gênant pour le décaissement arrière du véhicule. FORD a développé un réservoir AD Blue de volume réduit qui a été conçu spécialement pour ce genre de transformation.

Lors de la commande d’un véhicule neuf, il faut absolument ajouter directement l’option « SVO WA ».

S’il s’agit d’un véhicule de stock, la commande de ce nouveau réservoir en « pièce détachée » sera à charge du client.

Ford Grand Tourneo Connect (L2)

Découpe et abaissement du plancher arrière pour l’accès d’une personne en chaise
roulante dans le véhicule.

Dimensions:

Hauteur d’entrée: 1m45
Longueur du décaissement: 1m49
Largeur du décaissement: 77,2cm
Ce décaissement est revêtu d’une matière plastique anti-dérapante ce qui facilite l’entretien.

Modifications de l’échappement et du réservoir comprises.

Adaptation des capteurs de recul comprise.

Décaissement ford tourneo Grand Connect

Rampe en aluminium manuelle

Type: Flexi Ramp

Dimensions: 76,5*120cm

Ce système permet grâce à une manipulation très simple de basculer la rampe à niveau du plancher et de conserver un accès au coffre identique à l’origine.

Fixation 4 points avec enrouleurs électriques pour chaise roulante et ceinture de sécurité ventrale.

Type de fixations:

  • Avant: enrouleurs électriques Q’Straint
  • Arrière: enrouleurs mécanique Q’Straint

Ceinture de sécurité 3 points avec enrouleur automatique

Options :

  • Clignotants LED automatiques à l’ouverture du hayon
  • Boîte de rangement pour enrouleurs
  • Treuil électrique d’aide au chargement
  • Dossier et appuie-tête escamotable pour le PMR
  • Ouvre-hayon électro-pneumatique

REMARQUE IMPORTANTE

Les nouvelles générations de Ford Tourneo Connect diesel possèdent désormais un réservoir d’AD Blue installé à l’arrière du véhicule.

Ce réservoir est évidemment gênant pour le décaissement arrière du véhicule.
FORD a développé un réservoir AD Blue de volume réduit qui a été conçu spécialement pour ce genre de transformation.

Lors de la commande d’un véhicule neuf, il faut absolument ajouter directement l’option « SVO WA ».

S’il s’agit d’un véhicule de stock, la commande de ce nouveau réservoir en « pièce détachée » sera à charge du client.

VW Caddy (L1) – Jusque 2020

Découpe et abaissement du plancher arrière pour l’accès d’une personne en chaise roulante dans le véhicule.

Dimensions:

  • Hauteur d’entrée: 1m45
  • Longueur du décaissement: 1m56
  • Largeur du décaissement: 79 à 84,6cm

Ce décaissement est revêtu d’une matière plastique anti-dérapante ce qui facilite l’entretien.

Les supports de sièges arrière sont ancrés dans le plancher, ce qui permet de réutiliser facilement les sièges arrière d’origine.

Modifications de l’échappement et du réservoir comprises.

Décaissement VW Caddy

Rampe en aluminium manuelle

Type: Flexi Ramp

Dimensions: 75*104cm

Ce système permet grâce à une manipulation très simple de basculer la rampe à niveau du plancher et de conserver un accès au coffre identique à l’origine.

Fixation 4 points avec enrouleurs électriques pour chaise roulante et ceinture de sécurité ventrale.

Type de fixations:

  • Avant: enrouleurs électriques Q’Straint
  • Arrière: enrouleurs mécanique Q’Straint

Ceinture de sécurité 3 points avec enrouleur automatique

Type: Q’Straint

Options :

  • Clignotants LED automatiques à l’ouverture du hayon
  • Boîte de rangement pour enrouleurs
  • Treuil électrique d’aide au chargement
  • Dossier et appuie-tête escamotable pour le PMR
  • Ouvre-hayon électro-pneumatique

VW Caddy Maxi (L2) – Jusque 2020

Découpe et abaissement du plancher arrière pour l’accès d’une personne en chaise roulante dans le véhicule.

Dimensions:

  • Hauteur d’entrée: 1m43
  • Longueur du décaissement: 1m41
  • Largeur du décaissement: 73cm
  • Ce décaissement est revêtu d’une matière plastique anti-dérapante ce qui facilite l’entretien.

La banquette d’origine en rang 2 sera conservée.

Modifications de l’échappement et du réservoir comprises.

Adaptation des capteurs de recul comprise.

Décaissement VW Caddy Maxi

Rampe en aluminium manuelle

Type: Flexi Ramp

Dimensions: 73*100cm

Ce système permet grâce à une manipulation très simple de basculer la rampe à niveau du plancher et de conserver un accès au coffre identique à l’origine.

Fixation 4 points avec enrouleurs électriques pour chaise roulante et ceinture de sécurité ventrale.

Type de fixations:

  • Avant: enrouleurs électriques Q’Straint
  • Arrière: enrouleurs mécanique Q’Straint

Ceinture de sécurité 3 points avec enrouleur automatique

Type: Q’Straint

Options :

  • Clignotants LED automatiques à l’ouverture du hayon
  • Boîte de rangement pour enrouleurs
  • Treuil électrique d’aide au chargement
  • Dossier et appuie-tête escamotable pour le PMR
  • Ouvre-hayon électro-pneumatique

Peugeot TRAVELLER L2-L3 / Citroën SPACETOURER L2-L3 / Opel ZAFIRA Life L2-L3/ Toyota PROACE L2-L3

L2 :

Découpe et abaissement du plancher arrière pour l’accès d’une personne en chaise roulante dans le véhicule.

Dimensions:

  • Hauteur d’entrée: 1m42
  • Hauteur intérieure utile: 1m50
  • Longueur du décaissement: 1m40
  • Largeur du décaissement: 81cm

Ce décaissement est revêtu d’une matière plastique anti-dérapante ce qui facilite l’entretien.

Modifications de l’échappement et du réservoir comprises.

Modification des capteurs de recul comprise.

Décaissement Zafira L2

Rampe en aluminium manuelle

Type: Easy-Flex AMF

Dimensions: 78*120cm

Ce système permet grâce à une manipulation très simple de basculer la rampe à niveau du plancher et de conserver un accès au coffre identique à l’origine.

Fixation 4 points avec enrouleurs électriques pour chaise roulante et ceinture de sécurité ventrale.

Type de fixations:

  • Avant: enrouleurs électriques AMF
  • Arrière: enrouleurs mécanique AMF

Ceinture de sécurité 3 points avec enrouleur automatique

Type: AMF

Options :

  • Clignotants LED automatiques à l’ouverture du hayon
  • Boîte de rangement pour enrouleurs
  • Treuil électrique d’aide au chargement
  • Dossier et appuie-tête escamotable pour le PMR
  • Ouvre-hayon électro-pneumatique

L3 :

Découpe et abaissement du plancher arrière pour l’accès d’une personne en chaise roulante dans le véhicule.

Dimensions:

  • Hauteur d’entrée: 1m42
  • Hauteur intérieure utile: 1m50
  • Longueur du décaissement: 1m71
  • Largeur du décaissement: 81cm

Ce décaissement est revêtu d’une matière plastique anti-dérapante ce qui facilite l’entretien.

Modifications de l’échappement et du réservoir comprises.

Modification des capteurs de recul comprise.

Décaissement Pro Ace L3
Rampe en aluminium manuelle Type: Easy-Flex AMF Dimensions: 78*120cm Ce système permet grâce à une manipulation très simple de basculer la rampe à niveau du plancher et de conserver un accès au coffre identique à l’origine. Fixation 4 points avec enrouleurs électriques pour chaise roulante et ceinture de sécurité ventrale. Type de fixations:
  • Avant: enrouleurs électriques AMF
  • Arrière: enrouleurs mécanique AMF
Ceinture de sécurité 3 points avec enrouleur automatique Type: AMF Options :
  • Clignotants LED automatiques à l’ouverture du hayon
  • Boîte de rangement pour enrouleurs
  • Treuil électrique d’aide au chargement
  • Dossier et appuie-tête escamotable pour le PMR
  • Ouvre-hayon électro-pneumatique

Dacia Dokker

Découpe et abaissement du plancher arrière pour l’accès d’une personne en chaise roulante dans le véhicule. Dimensions:
  • Hauteur d’entrée: 1m40
  • Hauteur intérieure: 1m45
  • Longueur du décaissement: 1m55
  • Largeur du décaissement: 81cm
Ce décaissement est revêtu d’une matière plastique anti-dérapante ce qui facilite l’entretien. Les supports de sièges arrière sont ancrés dans le plancher, ce qui permet de réutiliser facilement les sièges arrière d’origine. Modification de l’échappement comprise. Modification des capteurs de recul comprise. Le réservoir de carburant reste d’origine. Type: AMF
Décaissement Dacia Dokker
Modification du réservoir d’AD Blue (diesel) Rampe en aluminium manuelle Type Taxi (repliable sur le plancher) Type: AMF Easy-Flex Fixation 4 points avec enrouleurs électriques pour chaise roulante et ceinture de sécurité ventrale. Type de fixations:
  • Avant: enrouleurs électriques AMF
  • Arrière: enrouleurs mécanique AMF
Ceinture de sécurité 3 points avec enrouleur automatique REMARQUE IMPORTANTE
  • Dokker – finition « de base »: il n’est pas possible de conserver la banquette en rang 2 Configuration: 1Pl. + 1Pl. + 1 chaise roulante
  • Dokker – finition « Ambiance »: il est possible de conserver la banquette en rang 2 Configurations: 1Pl. + 2Pl. + 1 chaise roulante OU 1Pl. + 4Pl. + 0 chaise roulante

Peugeot Partner/Citroën Berlingo – FlexiRamp

Découpe et abaissement du plancher arrière pour l’accès d’une personne en chaise
roulante dans le véhicule.

Dimensions:

Hauteur d’entrée: 1m41

Hauteur intérieure : 1m45
Longueur du décaissement: 1m30
Largeur du décaissement: 77 cm

Ce décaissement est revêtu d’une matière plastique anti-dérapante ce qui facilite l’entretien.

Modifications de l’échappement et du réservoir comprises.

Adaptation des capteurs de recul comprise.

Rampe en aluminium manuelle

Type: Flexi Ramp

Ce système permet grâce à une manipulation très simple de basculer la rampe à niveau du plancher et de conserver un accès au coffre identique à l’origine.

Fixation 4 points avec enrouleurs électriques pour chaise roulante et ceinture de sécurité ventrale.

Type de fixations:

  • Avant: enrouleurs électriques Q’Straint
    Arrière: enrouleurs mécanique Q’Straint
  • Ceinture de sécurité 3 points avec enrouleur automatique

Options :

  • Clignotants LED automatiques à l’ouverture du hayon
  • Boîte de rangement pour enrouleurs
  • Treuil électrique d’aide au chargement
  • Dossier et appuie-tête escamotable pour le PMR
Décaissement Berlingo

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News

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8 heures il y a

🚗 Ford Belgium Tourneo Custom L2
♿️ Transfert/chargement chaise roulante
🛠 Embase pivotante, sortante et descendante à la porte coulissante droite, trajectoire de sortie programmée en atelier. Commande par télécommande filaire. Turny EVO II - BraunAbility
🛠 Siège ergonomique installé sur l'embase, type Specialist S - RECARO
🛠 Ceinture de sécurité ventrale et 3 points pour le siège pivotant - BraunAbility
🛠 Grue de chargement type Smartlifter LP Range 200Kg 4 directions - Autochair
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Michel aurait adoré. Bravo

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2 semaines il y a

🚗 Ford Belgium Transit Custom
♿️ Aide à l'accès latéral
🛠 Marche-pied mécanique automatique à la porte latérale droite - ACM Heavy Duty
🛠 Poignées d'aide au transfert sur-mesure à la porte coulissante droite à gauche) - ACM Mobility Car SA
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🚗 Ford Belgium Transit Custom
♿️ Aide à laccès latéral
🛠 Marche-pied mécanique automatique à la porte latérale droite - ACM Heavy Duty
🛠 Poignées daide au transfert sur-mesure à la porte coulissante droite à gauche) - ACM Mobility Car SAImage attachmentImage attachment
2 semaines il y a

🚗 Mercedes-Benz GLB
♿️ Conduite par Joystick 4 voies et chargement de la chaise roulante

🛠 Système de Joystick 4 voies installé à droite du volant, dans la console centrale, pour la gestion de la direction, de l'accélérateur et du frein; Joysteer - Bever Car Products
🛠 Construction d'un accoudoir central sur-mesure en respectant le design AMG d'origine - ACM Mobility Car SA & Cuir Auto
🛠 Commandes des différentes fonctions électriques telles que les clignotants, essuie-glaces, lave-glaces, phares,... via Smartsteer Classic 8 installé sur bras pivotant - Bever Car Products
🛠 Cache-pédale amovible - ACM Mobility Car SA

🛠 Inversion et automatisation de l'ouverture de porte arrière gauche - Rausch Technik GmbH
🛠 Treuil de chargement pour une chaise roulante manuelle pliable à la porte arrière gauche, VCC205 - Kivi srl
🛠 Planche de transfert mécanique rabattable, RM205 - Kivi srl
🛠 Sangle d'aide à la fermeture de la portière - ACM Mobility Car SA
🛠 Poignée d'aide au transfert installée sur le montant A conducteur - ACM Mobility Car SA
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Magnifique travail d'intégration de l'adaptation, vous êtes trop forts ! Bravo !

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2 semaines il y a

🚗 Citroë Berlingo VU
♿️ Paraplégie
🛠 Segment accélérateur mécanique (demi-lune) à gauche du volant - ACM Mobility Car SA
🛠 Levier de frein de service mécanique à droite du volant - ACM Mobility Car SA
🛠 Cache-pédale amovible - ACM Mobility Car SA
... Voir plusVoir moins

🚗 Citroën Berlingo VU
♿️ Paraplégie
🛠 Segment accélérateur mécanique (demi-lune) à gauche du volant - ACM Mobility Car SA
🛠 Levier de frein de service mécanique à droite du volant - ACM Mobility Car SA
🛠 Cache-pédale amovible - ACM Mobility Car SAImage attachmentImage attachment
2 semaines il y a

🚗 Opel Crossland
♿️ Paraplégie
🛠 Segment accélérateur mécanique (demi-lune) à gauche du volant - ACM Mobility Car SA
🛠 Levier de frein de service mécanique à droite du volant - ACM Mobility Car SA
🛠 Cache-pédale amovible - ACM Mobility Car SA
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🚗 Opel Crossland
♿️ Paraplégie
🛠 Segment accélérateur mécanique (demi-lune) à gauche du volant - ACM Mobility Car SA
🛠 Levier de frein de service mécanique à droite du volant - ACM Mobility Car SA
🛠 Cache-pédale amovible - ACM Mobility Car SAImage attachmentImage attachment
2 semaines il y a

Découvrez en image notre dernière réalisation de conduite par joystick 4 voies sur le nouveau Mercedes-Benz GLB 🕹⤵

Nous remercions l'ensemble de notre équipe pour le suivi et la réalisation de ce projet complexe 🤩💪👏.

Merci à notre client, monsieur L., qui a traversé la Belgique et nous a donné toute sa confiance. 🤝

Bever Car Products
Kivi srl
Rausch Technik GmbH
Cuir Auto

🎬 Olivier__Nadrin

#yourmobilityhasnolimits
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Magnifique !

Dennis Dächert

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3 semaines il y a

🚗 Volkswagen Tiguan AllSpace
♿️ Hémiplégie droite
🛠 Pédale d'accélérateur électronique à gauche de la pédale de frein - Sojadis
🛠 Boule ergonomique multi-fonctions (phares, clignotants, essuie-glaces,...) à radio-fréquence, position sur le volant: 8H, Smartsteer Classic 8 - Bever Car Products
... Voir plusVoir moins

3 semaines il y a

🚗 Volkswagen Caddy Maxi
♿️ Chargement d'un scooter
🛠 Grue de chargement type Smartlifter LP Range 200Kg 4 directions - Autochair
🛠 Ouvre-hayon pneumatique contrôlé par commande à distance et/ou interrupteur - BraunAbility
... Voir plusVoir moins

4 semaines il y a

Chers clients,

Nous serons fermés ces 11 et 12 novembre 2021.

Nous vous souhaitons un bon (long) week-end ! 🥳

---

Liebe Kunden,

wir sind vom 11. bis zum 12. November geschlossen.

Wir wünschen Ihnen ein schönes verlängertes Wochenende! 🥳
... Voir plusVoir moins

Chers clients,

Nous serons fermés ces 11 et 12 novembre 2021.

Nous vous souhaitons un bon (long) week-end ! 🥳

---

Liebe Kunden,

wir sind vom 11. bis zum 12. November geschlossen.

Wir wünschen Ihnen ein schönes verlängertes Wochenende! 🥳
4 semaines il y a

🚗 Mercedes-Benz Classe B
♿️ Déficience du membre inférieur droit
🛠 Pédale d'accélérateur électronique à gauche de la pédale de frein - Sojadis
... Voir plusVoir moins

🚗 Mercedes-Benz Classe B
♿️ Déficience du membre inférieur droit
🛠 Pédale daccélérateur électronique à gauche de la pédale de frein - SojadisImage attachmentImage attachment
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