Adaptations de véhicules pour personne à mobilité réduite en Belgique

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  • Adaptation de véhicule pour les personnes handicapées en Belgique

Boule infrarouge au volant


  • Boule au volant pour une conduite adaptée

Les boules au volant sont utilisées par des personnes amputées d’un membre supérieur ou ayant une paralysie d’un de ces membres. Généralement, ce système est installé à 10H ou à 2H sur le volant.

Elles fonctionnent par émission de signaux infrarouges ou radio-fréquence qui permettent de commander, à distance, pratiquement toutes les fonctions électriques d’origine du véhicule:

  • klaxon
  • phares
  •  anti-brouillard(s)
  •  essuie-glaces avant/arrière (suivant modèle)
  • lave-glaces avant/arrière (suivant modèle)

En conduisant avec une seule main, il est parfois difficile de tenir le volant fermement, c’est pourquoi il est important que ce système soit ergonomique et favorise la prise en main par l’utilisateur.

Nous installons les systèmes Bever-Smarsteer ou Sojadis Comdis.

Ses avantages:

  • Mouvement fluide de la direction grâce à une bonne prise en main du système
  •  La main reste en permanence sur le volant

Levier de transfert


  • Levier de transfert pour une conduite adaptée

Le levier de transfert est un simple levier de renvoi métallique qui permet de piloter les commandes placées à gauche du volant (clignoteurs, appel de phare, feux de route) avec la main droite.

Ce levier étant construit sur-mesure sur le véhicule, il est également possible de renvoyer les commandes à droite du volant (essuie-glace, lave-glace,…) vers la gauche.

Le levier de transfert est une alternative simple à la boule infrarouge.

Ses avantages:

  •  Faible coût
  •  Fiabilité

Nos horaires

Lundi: de 7h30 à 12h00 et de 13h00 à 17h00

Mardi: de 7h30 à 12h00 et de 13h00 à 17h00

Mercredi: de 7h30 à 12h00 et de 13h00 à 17h00

Jeudi: de 7h30 à 12h00 et de 13h00 à 17h00

Vendredi: de 7h30 à 12h00 et de 13h00 à 17h00

Samedi: sur rendez-vous

Qualité

ACM Mobility CAR, c’est une société spécialisée qui:

  • possède le COP (Conformity Of Productions)
  • travaille selon la directive-cadre 2007/46
  • travaille avec le système Bevasys du Ministère des Transports belges
  • travaille en accord avec les constructeurs automobiles de base

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