Adaptations de véhicules pour personne à mobilité réduite en Belgique
Peugeot Partner/Citroën Berlingo – FlexiRamp
L’abaissement du plancher arrière ou „décaissement“ est la transformation la plus courante et la plus pratique pour le transport d’une personne dans sa chaise roulante.
Nous installons le système de décaissement „FlexiRamp“ de chez API. Ce système au design très soigné permet une utilisation d’une facilité sans pareille.
Ses avantages:
- Décaissement recouvert d‘un vinyl anti-dérapant et facile d‘entretien.
- Rampe „Flexi-Ramp“ en aluminium: facile à manipuler et repliable sur le plancher du véhicule pour un encombrement nul et un accès au coffre identique à l’origine.
- Fixations 4 points Q‘Straint pour chaise roulante avec deux enrouleurs automatiques avant et deux enrouleurs mécaniques arrière.
- Ceinture de sécurité ventrale et 3 points Q‘Straint pour l‘occupant de la chaise roulante.
- Possibilité de réutiliser le véhicule dans sa configuration d‘origine (5 places) grâce aux supports de sièges intégrés au décaissement.
- Possibilité de réutiliser le siège individuel arrière droit et/ou gauche (si 3 sièges individuels) en présence de la chaise roulante (à confirmer selon modèle de chaise).
Les dimensions et données techniques:
| Hauteur d’entrée arrière | 141cm |
| Hauteur intérieure (max.) | 145cm |
| Longueur utile du décaissement | 130cm |
| Largeur du décaissement | 77cm |
| Capacité du réservoir | 50L et 42L (Euro6 Diesel) |
Volkswagen Caddy – FlexiRamp
L’abaissement du plancher arrière ou „décaissement“ est la transformation la plus courante et la plus pratique pour le transport d’une personne dans sa chaise roulante.
Nous installons le système de décaissement „FlexiRamp“ de chez API. Ce système au design très soigné permet une utilisation d’une facilité sans pareille.
Ses avantages:
- Décaissement recouvert d‘un vinyl anti-dérapant et facile d‘entretien.
- Rampe „Flexi-Ramp“ en aluminium: facile à manipuler et repliable sur le plancher du véhicule pour un encombrement nul et un accès au coffre identique à l’origine.
- Fixations 4 points Q‘Straint pour chaise roulante avec deux enrouleurs automatiques avant et deux enrouleurs mécaniques arrière.
- Ceinture de sécurité ventrale et 3 points Q‘Straint pour l‘occupant de la chaise roulante.
- Possibilité de réutiliser le véhicule dans sa configuration d‘origine (5 places) grâce aux supports de sièges intégrés au décaissement.
- Possibilité de réutiliser le siège individuel arrière droit en présence de la chaise roulante (à confirmer selon modèle de chaise).
Les dimensions et données techniques:
| Hauteur d’entrée arrière | 144cm |
| Hauteur intérieure (max.) | 147cm |
| Longueur utile du décaissement | 140cm |
| Largeur du décaissement | 79cm |
| Capacité du réservoir | 50L |
Volkswagen Caddy Maxi – FlexiRamp
L’abaissement du plancher arrière ou „décaissement“ est la transformation la plus courante et la plus pratique pour le transport d’une personne dans sa chaise roulante.
Nous installons le système de décaissement „FlexiRamp“ de chez API. Ce système au design très soigné permet une utilisation d’une facilité sans pareille.
Ses avantages:
- <Décaissement recouvert d‘un vinyl anti-dérapant et facile d‘entretien.
- Fixations 4 points Q‘Straint pour chaise roulante avec deux enrouleurs automatiques avant et deux enrouleurs mécaniques arrière.
- Ceinture de sécurité ventrale et 3 points Q‘Straint pour l‘occupant de la chaise roulante.
- Véhicule offrant 4 + 1 places + 1 chaise roulante.
- Possibilité de réutiliser le véhicule dans sa configuration d‘origine (7 places) grâce aux supports de sièges d’origine conservés
Les dimensions et données techniques:
| Hauteur d’entrée arrière | 143cm |
| Hauteur intérieure (max.) | 148cm |
| Longueur utile du décaissement | 140cm |
| Largeur du décaissement | 75cm |
| Capacité du réservoir | 56L |
Ford Tourneo Connect – FlexiRamp
L’abaissement du plancher arrière ou „décaissement“ est la transformation la plus courante et la plus pratique pour le transport d’une personne dans sa chaise roulante.
Nous installons le système de décaissement „FlexiRamp“ de chez API. Ce système au design très soigné permet une utilisation d’une facilité sans pareille.
Ses avantages:
- Décaissement recouvert d‘un vinyl anti-dérapant et facile d‘entretien.
- Rampe „Flexi-Ramp“ en aluminium: facile à manipuler et repliable sur le plancher du véhicule pour un encombrement nul et un accès au coffre identique à l’origine.
- Fixations 4 points Q‘Straint pour chaise roulante avec deux enrouleurs automatiques avant et deux enrouleurs mécaniques arrière.
- Ceinture de sécurité ventrale et 3 points Q‘Straint pour l‘occupant de la chaise roulante.
- Possibilité de réutiliser le véhicule dans sa configuration d‘origine (5 places) grâce aux supports de sièges.
- Possibilité de réutiliser le siège individuel arrière droit en présence de la chaise roulante (à confirmer selon modèle de chaise).
Les dimensions et données techniques:
| Hauteur d’entrée arrière | 144cm |
| Hauteur intérieure (max.) | 140cm |
| Longueur utile du décaissement | 138cm |
| Largeur du décaissement | 77cm |
| Capacité du réservoir | 50L |
Ford Tourneo Grand Connect – FlexiRamp
L’abaissement du plancher arrière ou „décaissement“ est la transformation la plus courante et la plus pratique pour le transport d’une personne dans sa chaise roulante.
Nous installons le système de décaissement „FlexiRamp“ de chez API. Ce système au design très soigné permet une utilisation d’une facilité sans pareille.
Ses avantages:
- Décaissement recouvert d‘un vinyl anti-dérapant et facile d‘entretien.
- Rampe „Flexi-Ramp“ en aluminium: facile à manipuler et repliable sur le plancher du véhicule pour un encombrement nul et un accès au coffre identique à l’origine
- Fixations 4 points Q‘Straint pour chaise roulante avec deux enrouleurs automatiques avant et deux enrouleurs mécaniques arrière.
- Ceinture de sécurité ventrale et 3 points Q‘Straint pour l‘occupant de la chaise roulante.
- Véhicule offrant 4 + 1 places + 1 chaise roulante.
Les dimensions et données techniques:
| Hauteur d’entrée arrière | 144cm |
| Hauteur intérieure (max.) | 140cm |
| Longueur utile du décaissement | De 1m22 à 1m32 |
| Largeur du décaissement | 77cm |
| Capacité du réservoir | 50L |
Opel Combo L1/Fiat Doblo L1 – Lateral Design
L’abaissement du plancher arrière ou „décaissement“ est la transformation la plus courante et la plus pratique pour le transport d’une personne dans sa chaise roulante.
Nous installons le système de décaissement de chez Lateral Design. Ce système au design très soigné permet une utilisation très facile.
Ses avantages:
- Décaissement recouvert de moquette et tapis anti-dérapant
- Rampe pliable en aluminium: facile à manipuler et restant à la verticale derrière le hayon.
- Fixations 4 points Q‘Straint pour chaise roulante avec deux enrouleurs automatiques avant et deux enrouleurs mécaniques arrière.
- Ceinture de sécurité ventrale et 3 points Q‘Straint pour l‘occupant de la chaise roulante.
- Possibilité d’installer 1 ou 2 sièges individuels en rang 2 (suivant le type de chaise roulante).
Les dimensions et données techniques:
| Hauteur d’entrée arrière | 142cm |
| Hauteur intérieure (max.) | 138cm |
| Longueur utile du décaissement | 140cm |
| Largeur du décaissement | 80cm |
| Capacité du réservoir | 50L |
Opel Combo L2/Fiat Doblo L2 – Lateral Design
L’abaissement du plancher arrière ou „décaissement“ est la transformation la plus courante et la plus pratique pour le transport d’une personne dans sa chaise roulante.
Nous installons le système de décaissement de chez Lateral Design. Ce système au design très soigné permet une utilisation très facile.
Ses avantages:
- Décaissement recouvert de moquette et tapis anti-dérapant.
- Rampe pliable en aluminium: facile à manipuler et restant à la verticale derrière le hayon.
- Fixations 4 points Q‘Straint pour chaise roulante avec deux enrouleurs automatiques avant et deux enrouleurs mécaniques arrière.
- Ceinture de sécurité ventrale et 3 points Q‘Straint pour l‘occupant de la chaise roulante.
- Véhicule offrant 4 + 1 places + 1 chaise roulante.
Les dimensions et données techniques:
| Hauteur d’entrée arrière | 142cm |
| Hauteur intérieure (max.) | 138cm |
| Longueur utile du décaissement | 125cm |
| Largeur du décaissement | 80cm |
| Capacité du réservoir | Réservoir d‘origine |
Renault Kangoo/Mercedes-Benz Citan – Lateral Design
L’abaissement du plancher arrière ou „décaissement“ est la transformation la plus courante et la plus pratique pour le transport d’une personne dans sa chaise roulante.
Nous installons le système de décaissement de chez Lateral Design. Ce système au design très soigné permet une utilisation très facile.
Ses avantages:
- Décaissement recouvert de moquette et tapis anti-dérapant.
- Rampe pliable en aluminium: facile à manipuler et restant à la verticale derrière le hayon.
- Fixations 4 points Q‘Straint pour chaise roulante avec deux enrouleurs automatiques avant et deux enrouleurs mécaniques arrière.
- Ceinture de sécurité ventrale et 3 points Q‘Straint pour l‘occupant de la chaise roulante.
- Possibilité d’installer 1 ou 2 sièges individuels en rang 2 (suivant le type de chaise roulante).
Les dimensions et données techniques:
| Hauteur d’entrée arrière | 138cm |
| Hauteur intérieure (max.) | 140cm |
| Longueur utile du décaissement | 122cm |
| Largeur du décaissement | 80cm |
| Capacité du réservoir | 50L |
News
🚗 Toyota Yaris Hybrid
♿️ Apprentissage à la conduite adaptée
🛠 Pédale d'accélérateur électronique à gauche de la pédale de frein - SOJADIS
🛠 Boule ergonomique multi-fonctions (phares, clignotants, essuie-glaces,...) à radio-fréquence, système interchangeable en position 10H ou 2H sur le volant, Smartsteer - BEVER
Adaptations auto-école externes:
🛠 Double pédalier type auto-école
🛠 Boitier électronique auto-école
🚗 Citroën Berlingo XL
♿️ Transfert d'une PMR en place convoyeur et chargement d'une chaise roulante électrique dans le coffre
🛠 Soulève-personne installé à la porte convoyeur - Smart Transfer T-MPL
🛠 Grue de chargement type Smartlifter LP Range 200Kg 4 directions - Autochair
🚗 Citroën C4 Picasso
♿️ Handicap des membres inférieurs
🛠 Cercle accélérateur électronique mobile SOUS le volant, Speed-DOWN - Sojadis
🛠 Levier de frein de service mécanique à droite du volant - ACM Mobility Car
🛠 Ouvre-hayon pneumatique commandé à distance par télécommande et interrupteur au tableau de bord, type A-Hatch - Braun Ability
Citroën Berlingo L1 TPMR avec rampe automatique - ACM Mobility CARDans cet album vous sont présentés les différents décaissements possibles sur les véhicules les plus appropriés tels que:
* Citroën Berlingo
* Peugeot Partner
* VW Caddy Life/VW Caddy Maxi
* Ford Tourneo Connect/Ford Tourneo Grand Connect
* Renault Kangoo
* Dacia Dokker
* Peugeot Traveller L2 & L3
* Citroën Space Tourer L2 & L3
* Toyota ProAce L2 &L3
* Opel Zafira Life L2 &L3
* Peugeot Rifter XL
* Peugeot Rifter L1
* Citroën New Berlingo XL
* Citroën New Berlingo L1
* Opel Combo L1
* Opel Combo XL
N'hésitez pas à nous contacter pour plus de renseignements.
Comment on Facebook Dans cet album vous ...
Eh ! C'est ma bagnole ! 2ème chez ACM. Précisons que les 2 coups dans le hayon ont été faits au port d'Anvers. Merci à toute l'équipe et à l'AViQ !
Toujours un travail de qualité pour répondre aux besoins de chacun. Merci à vs . Une cliente depuis qques années.
Vraiment content du travaille je recommande 👍
Ma femme avais la même et en plus un robot pour sa chaise derrière elle Travail impeccable 👍
€€??
Merci pour le bon boulot et a bientôt
Ohhh serait-ce notre voiture (noire) ? ;-) en tt cas elle est vraiment attendue avec impatience ici
Super travail ! Merci beaucoup a toute l équipe ! Impatient de la récupèrer !
En route vers le week-end 🚐🦽🙌
⚒ système d’automatisation de rampe sur-mesure sur un décaissement @apiczsro que nous avons installé sur ce @citroenbelux Berlingo!
Encore une belle réalisation de notre atelier 💪
#acmmobilitycar #yourmobilityhasnolimits #mobility #mobilité #adaptation #wheelchairlife #wheelchairtravel
Comment on Facebook 3986070338106779
Encore une super réalisation !!! Merci pour tout ce que vs faites.
Je pense que c'est la mienne… ;) N'est-ce pas ACM Mobility Car SA ? ;)
A cool les Clignotant avertisseur
🚗 Lexus RX450H
♿️ Transfert d'une PMR en place convoyeur
🛠 Soulève-personne installé à la porte convoyeur - Smart Transfer T-MPL
🚨Affaire à suivre !!!🚨🆕 NOUVEAUTÉ 🆕
🚘 Notre nouvelle Toyota Yaris automatique est arrivée chez ACM Mobility Car SA pour une transformation PMR ♿
➡️ Merci à Toyota Ital Group pour la livraison
🔜 Nous pourrons bientôt vous proposer des formations spécifiques PMR
🚗 Ford Fiesta
♿️ Handicap du membre supérieur gauche
🛠 Boule ergonomique multi-fonctions (phares, clignotants, essuie-glaces,...) à radio fréquence, position: 2H sur le volant - Smartsteer - BEVER
🚗 VW Caddy Life
♿️ Paraplégie
🔑 Conduite:
🛠 Segment accélérateur mécanique (demi-lune) à gauche du volant - ACM Mobility Car 🛠 Levier de frein de service mécanique à droite du volant - ACM Mobility Car
🛠 Cache-pédale amovible - ACM Mobility Car
🛠 Embase pivotante et sortante à l'emplacement conducteur, trajectoire de sortie programmée en atelier. Commande par télécommande filaire. Turny EVO II - Braun Ability
🛠 Siège ergonomique Specialist S - RECARO
↕️🦽 Chargement de la chaise roulante manuelle
🛠 Robot de chargement pour châssis de chaise roulante pliable, Ladeboy - Rausch Technik
🛠 Ouvre-porte électrique installé à la porte coulissante gauche - Rausch Technik
🛠 Interrupteur de gestion/télécommande pour activation du système Rausch Technik
Ford Tourneo Connect L1 TPMRDans cet album vous sont présentés les différents décaissements possibles sur les véhicules les plus appropriés tels que:
* Citroën Berlingo
* Peugeot Partner
* VW Caddy Life/VW Caddy Maxi
* Ford Tourneo Connect/Ford Tourneo Grand Connect
* Renault Kangoo
* Dacia Dokker
* Peugeot Traveller L2 & L3
* Citroën Space Tourer L2 & L3
* Toyota ProAce L2 &L3
* Opel Zafira Life L2 &L3
* Peugeot Rifter XL
* Peugeot Rifter L1
* Citroën New Berlingo XL
* Citroën New Berlingo L1
* Opel Combo L1
* Opel Combo XL
N'hésitez pas à nous contacter pour plus de renseignements.
Comment on Facebook Dans cet album vous ...
Eh ! C'est ma bagnole ! 2ème chez ACM. Précisons que les 2 coups dans le hayon ont été faits au port d'Anvers. Merci à toute l'équipe et à l'AViQ !
Toujours un travail de qualité pour répondre aux besoins de chacun. Merci à vs . Une cliente depuis qques années.
Vraiment content du travaille je recommande 👍
Ma femme avais la même et en plus un robot pour sa chaise derrière elle Travail impeccable 👍
€€??
Merci pour le bon boulot et a bientôt
Ohhh serait-ce notre voiture (noire) ? ;-) en tt cas elle est vraiment attendue avec impatience ici
Super travail ! Merci beaucoup a toute l équipe ! Impatient de la récupèrer !