Adaptations de véhicules pour personne à mobilité réduite en Belgique
Peugeot Partner/Citroën Berlingo – FlexiRamp
L’abaissement du plancher arrière ou „décaissement“ est la transformation la plus courante et la plus pratique pour le transport d’une personne dans sa chaise roulante.
Nous installons le système de décaissement „FlexiRamp“ de chez API. Ce système au design très soigné permet une utilisation d’une facilité sans pareille.
Ses avantages:
- Décaissement recouvert d‘un vinyl anti-dérapant et facile d‘entretien.
- Rampe „Flexi-Ramp“ en aluminium: facile à manipuler et repliable sur le plancher du véhicule pour un encombrement nul et un accès au coffre identique à l’origine.
- Fixations 4 points Q‘Straint pour chaise roulante avec deux enrouleurs automatiques avant et deux enrouleurs mécaniques arrière.
- Ceinture de sécurité ventrale et 3 points Q‘Straint pour l‘occupant de la chaise roulante.
- Possibilité de réutiliser le véhicule dans sa configuration d‘origine (5 places) grâce aux supports de sièges intégrés au décaissement.
- Possibilité de réutiliser le siège individuel arrière droit et/ou gauche (si 3 sièges individuels) en présence de la chaise roulante (à confirmer selon modèle de chaise).
Les dimensions et données techniques:
| Hauteur d’entrée arrière | 141cm |
| Hauteur intérieure (max.) | 145cm |
| Longueur utile du décaissement | 130cm |
| Largeur du décaissement | 77cm |
| Capacité du réservoir | 50L et 42L (Euro6 Diesel) |
Volkswagen Caddy – FlexiRamp
L’abaissement du plancher arrière ou „décaissement“ est la transformation la plus courante et la plus pratique pour le transport d’une personne dans sa chaise roulante.
Nous installons le système de décaissement „FlexiRamp“ de chez API. Ce système au design très soigné permet une utilisation d’une facilité sans pareille.
Ses avantages:
- Décaissement recouvert d‘un vinyl anti-dérapant et facile d‘entretien.
- Rampe „Flexi-Ramp“ en aluminium: facile à manipuler et repliable sur le plancher du véhicule pour un encombrement nul et un accès au coffre identique à l’origine.
- Fixations 4 points Q‘Straint pour chaise roulante avec deux enrouleurs automatiques avant et deux enrouleurs mécaniques arrière.
- Ceinture de sécurité ventrale et 3 points Q‘Straint pour l‘occupant de la chaise roulante.
- Possibilité de réutiliser le véhicule dans sa configuration d‘origine (5 places) grâce aux supports de sièges intégrés au décaissement.
- Possibilité de réutiliser le siège individuel arrière droit en présence de la chaise roulante (à confirmer selon modèle de chaise).
Les dimensions et données techniques:
| Hauteur d’entrée arrière | 144cm |
| Hauteur intérieure (max.) | 147cm |
| Longueur utile du décaissement | 140cm |
| Largeur du décaissement | 79cm |
| Capacité du réservoir | 50L |
Volkswagen Caddy Maxi – FlexiRamp
L’abaissement du plancher arrière ou „décaissement“ est la transformation la plus courante et la plus pratique pour le transport d’une personne dans sa chaise roulante.
Nous installons le système de décaissement „FlexiRamp“ de chez API. Ce système au design très soigné permet une utilisation d’une facilité sans pareille.
Ses avantages:
- <Décaissement recouvert d‘un vinyl anti-dérapant et facile d‘entretien.
- Fixations 4 points Q‘Straint pour chaise roulante avec deux enrouleurs automatiques avant et deux enrouleurs mécaniques arrière.
- Ceinture de sécurité ventrale et 3 points Q‘Straint pour l‘occupant de la chaise roulante.
- Véhicule offrant 4 + 1 places + 1 chaise roulante.
- Possibilité de réutiliser le véhicule dans sa configuration d‘origine (7 places) grâce aux supports de sièges d’origine conservés
Les dimensions et données techniques:
| Hauteur d’entrée arrière | 143cm |
| Hauteur intérieure (max.) | 148cm |
| Longueur utile du décaissement | 140cm |
| Largeur du décaissement | 75cm |
| Capacité du réservoir | 56L |
Ford Tourneo Connect – FlexiRamp
L’abaissement du plancher arrière ou „décaissement“ est la transformation la plus courante et la plus pratique pour le transport d’une personne dans sa chaise roulante.
Nous installons le système de décaissement „FlexiRamp“ de chez API. Ce système au design très soigné permet une utilisation d’une facilité sans pareille.
Ses avantages:
- Décaissement recouvert d‘un vinyl anti-dérapant et facile d‘entretien.
- Rampe „Flexi-Ramp“ en aluminium: facile à manipuler et repliable sur le plancher du véhicule pour un encombrement nul et un accès au coffre identique à l’origine.
- Fixations 4 points Q‘Straint pour chaise roulante avec deux enrouleurs automatiques avant et deux enrouleurs mécaniques arrière.
- Ceinture de sécurité ventrale et 3 points Q‘Straint pour l‘occupant de la chaise roulante.
- Possibilité de réutiliser le véhicule dans sa configuration d‘origine (5 places) grâce aux supports de sièges.
- Possibilité de réutiliser le siège individuel arrière droit en présence de la chaise roulante (à confirmer selon modèle de chaise).
Les dimensions et données techniques:
| Hauteur d’entrée arrière | 144cm |
| Hauteur intérieure (max.) | 140cm |
| Longueur utile du décaissement | 138cm |
| Largeur du décaissement | 77cm |
| Capacité du réservoir | 50L |
Ford Tourneo Grand Connect – FlexiRamp
L’abaissement du plancher arrière ou „décaissement“ est la transformation la plus courante et la plus pratique pour le transport d’une personne dans sa chaise roulante.
Nous installons le système de décaissement „FlexiRamp“ de chez API. Ce système au design très soigné permet une utilisation d’une facilité sans pareille.
Ses avantages:
- Décaissement recouvert d‘un vinyl anti-dérapant et facile d‘entretien.
- Rampe „Flexi-Ramp“ en aluminium: facile à manipuler et repliable sur le plancher du véhicule pour un encombrement nul et un accès au coffre identique à l’origine
- Fixations 4 points Q‘Straint pour chaise roulante avec deux enrouleurs automatiques avant et deux enrouleurs mécaniques arrière.
- Ceinture de sécurité ventrale et 3 points Q‘Straint pour l‘occupant de la chaise roulante.
- Véhicule offrant 4 + 1 places + 1 chaise roulante.
Les dimensions et données techniques:
| Hauteur d’entrée arrière | 144cm |
| Hauteur intérieure (max.) | 140cm |
| Longueur utile du décaissement | De 1m22 à 1m32 |
| Largeur du décaissement | 77cm |
| Capacité du réservoir | 50L |
Opel Combo L1/Fiat Doblo L1 – Lateral Design
L’abaissement du plancher arrière ou „décaissement“ est la transformation la plus courante et la plus pratique pour le transport d’une personne dans sa chaise roulante.
Nous installons le système de décaissement de chez Lateral Design. Ce système au design très soigné permet une utilisation très facile.
Ses avantages:
- Décaissement recouvert de moquette et tapis anti-dérapant
- Rampe pliable en aluminium: facile à manipuler et restant à la verticale derrière le hayon.
- Fixations 4 points Q‘Straint pour chaise roulante avec deux enrouleurs automatiques avant et deux enrouleurs mécaniques arrière.
- Ceinture de sécurité ventrale et 3 points Q‘Straint pour l‘occupant de la chaise roulante.
- Possibilité d’installer 1 ou 2 sièges individuels en rang 2 (suivant le type de chaise roulante).
Les dimensions et données techniques:
| Hauteur d’entrée arrière | 142cm |
| Hauteur intérieure (max.) | 138cm |
| Longueur utile du décaissement | 140cm |
| Largeur du décaissement | 80cm |
| Capacité du réservoir | 50L |
Opel Combo L2/Fiat Doblo L2 – Lateral Design
L’abaissement du plancher arrière ou „décaissement“ est la transformation la plus courante et la plus pratique pour le transport d’une personne dans sa chaise roulante.
Nous installons le système de décaissement de chez Lateral Design. Ce système au design très soigné permet une utilisation très facile.
Ses avantages:
- Décaissement recouvert de moquette et tapis anti-dérapant.
- Rampe pliable en aluminium: facile à manipuler et restant à la verticale derrière le hayon.
- Fixations 4 points Q‘Straint pour chaise roulante avec deux enrouleurs automatiques avant et deux enrouleurs mécaniques arrière.
- Ceinture de sécurité ventrale et 3 points Q‘Straint pour l‘occupant de la chaise roulante.
- Véhicule offrant 4 + 1 places + 1 chaise roulante.
Les dimensions et données techniques:
| Hauteur d’entrée arrière | 142cm |
| Hauteur intérieure (max.) | 138cm |
| Longueur utile du décaissement | 125cm |
| Largeur du décaissement | 80cm |
| Capacité du réservoir | Réservoir d‘origine |
Renault Kangoo/Mercedes-Benz Citan – Lateral Design
L’abaissement du plancher arrière ou „décaissement“ est la transformation la plus courante et la plus pratique pour le transport d’une personne dans sa chaise roulante.
Nous installons le système de décaissement de chez Lateral Design. Ce système au design très soigné permet une utilisation très facile.
Ses avantages:
- Décaissement recouvert de moquette et tapis anti-dérapant.
- Rampe pliable en aluminium: facile à manipuler et restant à la verticale derrière le hayon.
- Fixations 4 points Q‘Straint pour chaise roulante avec deux enrouleurs automatiques avant et deux enrouleurs mécaniques arrière.
- Ceinture de sécurité ventrale et 3 points Q‘Straint pour l‘occupant de la chaise roulante.
- Possibilité d’installer 1 ou 2 sièges individuels en rang 2 (suivant le type de chaise roulante).
Les dimensions et données techniques:
| Hauteur d’entrée arrière | 138cm |
| Hauteur intérieure (max.) | 140cm |
| Longueur utile du décaissement | 122cm |
| Largeur du décaissement | 80cm |
| Capacité du réservoir | 50L |
News
👍ACM MOBILITY CAR - Herstellung behindertengerechter Fahrzeuge 🚘♿️
ACM Mobility Car SA hat es sich zur Aufgabe gemacht, behinderten und eingeschränkten Personen das Leben zu erleichtern, und zwar durch die Fahrzeugumgestaltung, den Verkauf von standardisierten Fahrzeugen und die Vermietung von behindertengerechten Fahrzeugen.
Das in Belgien sesshafte Unternehmen bietet eine ganz besondere Dienstleistung an, denn sie passen die Fahrzeuge an die Bedürfnisse ihrer Besitzer an. Egal, um welches Handicap es sich handelt: ACM Mobility Car SA findet die passende Lösung für ein optimales und sicheres Fahrerlebnis. Zusätzlich bieten sie auch den Service Autovermietung für den Transport von Rollstuhlfahrern an.
Nach 3,5 Jahren als Mitarbeiter in der Abteilung, hat Antoine Dethier den nächsten Schritt gewagt und 2015 die Firma übernommen. Seit der Übernahme begleiten wir als Ostbelgieninvest die Entwicklung des Unternehmens und unterstützen auch weiterhin das Wachstum in diesem Nischenmarkt.
Mehr Informationen zu ihrem Leistungsumfang und Aktivitäten finden Sie unter www.acmobility.com
* Cercle accélérateur derrière le volant (à tirer ET à pousser), K5 - Kivi srl
* Levier de frein mécanique à doite du volant (à appuyer vers le bas) - Kivi srl
* Cache-pédale amovible - ACM Mobility CAR
* Harnais de maintien 3 points au siège conducteur - Sandtler
* Cercle accélérateur mobile sur le volant (à pousser) Speed-Up - Sojadis
* Levier de frein mécanique à droite du volant (à pousser) - ACM Mobility CAR
* Cache-pédale amovible - ACM Mobility CAR
* Planche de transfert électrique à hauteur du siège conducteur, RE205 - KIVI srl
* Déplacement des commandes électriques du siège conducteur vers le siège convoyeur afin d'offrir plus d'espace à la planche de transfert - ACM Mobility CAR
* Poignée d'aide au transfert sur le montant A conducteur - ACM Mobility CAR
* Plancher partiel en aluminium recouvert de résine anti-dérapante à l'emplacement du scooter - ACM Mobility CAR & Malmedy Sablage
* Grue de chargement pour scooter installée dans le coffre, Smartlifter 150 Kg - Autochair
* Systeme d'arrimage pour le Scooter - AMF-BRUNS
* Cercle accélérateur fixe derrière le volant (à tirer) K4 - Kivi srl
* Levier de frein mécanique à droite du volant (à pousser) - ACM Mobility CAR
* Cache-pédale amovible - ACM Mobility CAR
* Grue de chargement pour chaise roulante installée dans le coffre, Smartlifter LC 80 Kg - Autochair
* Plancher en aluminium recouvert de résine anti-dérapante sur l'ensemble de l'espace de chargement arrière (les fixations de sièges d'origine sont conservées) - ACM Mobility CAR
* Tétons de fixation d'origine Ford replacés sur le plancher afin de conserver la fixation des tapis de sol
* Rampe en aluminium pliable installée à l'arrière du véhicule, EURO-Rampe 2400x800mm - AMF-Bruns Fahrzeugumbau
* Deux rails de fixation type Airline placés latéralement dans le véhicule - AMF-Bruns Fahrzeugumbau
* Fixation universelle 4 points pour la chaise roulante en rang 3 - AMF-Bruns Fahrzeugumbau
* Ceinture de sécurité 3 points pour la personne en chaise roulante - AMF-Bruns Fahrzeugumbau
* Treuil portatif sur accu pour l'aide au chargement d'une personne en chaise roulante manuelle - Access-Ability
Merci à Liège Ambulance pour leur confiance ! Nous leur souhaitons bonne route avec ce nouveau VW Caddy Maxi TPMR.
* Grue de chargement pour chaise roulante à gauche dans le coffre, Smartlifter 4 directions 150Kg - Autochair
* Deux enrouleurs amovibles pour la fixation du scooter dans le coffre - AMF
* Boule ergonomique multi-fonctions (phares, clignotants, essuie-glaces,...) à radio fréquence, position: 10H sur le volant - Smartsteer - BEVER
* Segment accélérateur mécanique à gauche du volant (à tirer) - ACM Mobility Car
* Levier de frein à droite du volant (à pousser) - ACM Mobility Ca
* Pose-pied sur-mesure amovible à hauteur de la pédale d'accélérateur