Adaptations de véhicules pour personne à mobilité réduite en Belgique
Peugeot Partner/Citroën Berlingo – FlexiRamp
L’abaissement du plancher arrière ou „décaissement“ est la transformation la plus courante et la plus pratique pour le transport d’une personne dans sa chaise roulante.
Nous installons le système de décaissement „FlexiRamp“ de chez API. Ce système au design très soigné permet une utilisation d’une facilité sans pareille.
Ses avantages:
- Décaissement recouvert d‘un vinyl anti-dérapant et facile d‘entretien.
- Rampe „Flexi-Ramp“ en aluminium: facile à manipuler et repliable sur le plancher du véhicule pour un encombrement nul et un accès au coffre identique à l’origine.
- Fixations 4 points Q‘Straint pour chaise roulante avec deux enrouleurs automatiques avant et deux enrouleurs mécaniques arrière.
- Ceinture de sécurité ventrale et 3 points Q‘Straint pour l‘occupant de la chaise roulante.
- Possibilité de réutiliser le véhicule dans sa configuration d‘origine (5 places) grâce aux supports de sièges intégrés au décaissement.
- Possibilité de réutiliser le siège individuel arrière droit et/ou gauche (si 3 sièges individuels) en présence de la chaise roulante (à confirmer selon modèle de chaise).
Les dimensions et données techniques:
| Hauteur d’entrée arrière | 141cm |
| Hauteur intérieure (max.) | 145cm |
| Longueur utile du décaissement | 130cm |
| Largeur du décaissement | 77cm |
| Capacité du réservoir | 50L et 42L (Euro6 Diesel) |
Volkswagen Caddy – FlexiRamp
L’abaissement du plancher arrière ou „décaissement“ est la transformation la plus courante et la plus pratique pour le transport d’une personne dans sa chaise roulante.
Nous installons le système de décaissement „FlexiRamp“ de chez API. Ce système au design très soigné permet une utilisation d’une facilité sans pareille.
Ses avantages:
- Décaissement recouvert d‘un vinyl anti-dérapant et facile d‘entretien.
- Rampe „Flexi-Ramp“ en aluminium: facile à manipuler et repliable sur le plancher du véhicule pour un encombrement nul et un accès au coffre identique à l’origine.
- Fixations 4 points Q‘Straint pour chaise roulante avec deux enrouleurs automatiques avant et deux enrouleurs mécaniques arrière.
- Ceinture de sécurité ventrale et 3 points Q‘Straint pour l‘occupant de la chaise roulante.
- Possibilité de réutiliser le véhicule dans sa configuration d‘origine (5 places) grâce aux supports de sièges intégrés au décaissement.
- Possibilité de réutiliser le siège individuel arrière droit en présence de la chaise roulante (à confirmer selon modèle de chaise).
Les dimensions et données techniques:
| Hauteur d’entrée arrière | 144cm |
| Hauteur intérieure (max.) | 147cm |
| Longueur utile du décaissement | 140cm |
| Largeur du décaissement | 79cm |
| Capacité du réservoir | 50L |
Volkswagen Caddy Maxi – FlexiRamp
L’abaissement du plancher arrière ou „décaissement“ est la transformation la plus courante et la plus pratique pour le transport d’une personne dans sa chaise roulante.
Nous installons le système de décaissement „FlexiRamp“ de chez API. Ce système au design très soigné permet une utilisation d’une facilité sans pareille.
Ses avantages:
- <Décaissement recouvert d‘un vinyl anti-dérapant et facile d‘entretien.
- Fixations 4 points Q‘Straint pour chaise roulante avec deux enrouleurs automatiques avant et deux enrouleurs mécaniques arrière.
- Ceinture de sécurité ventrale et 3 points Q‘Straint pour l‘occupant de la chaise roulante.
- Véhicule offrant 4 + 1 places + 1 chaise roulante.
- Possibilité de réutiliser le véhicule dans sa configuration d‘origine (7 places) grâce aux supports de sièges d’origine conservés
Les dimensions et données techniques:
| Hauteur d’entrée arrière | 143cm |
| Hauteur intérieure (max.) | 148cm |
| Longueur utile du décaissement | 140cm |
| Largeur du décaissement | 75cm |
| Capacité du réservoir | 56L |
Ford Tourneo Connect – FlexiRamp
L’abaissement du plancher arrière ou „décaissement“ est la transformation la plus courante et la plus pratique pour le transport d’une personne dans sa chaise roulante.
Nous installons le système de décaissement „FlexiRamp“ de chez API. Ce système au design très soigné permet une utilisation d’une facilité sans pareille.
Ses avantages:
- Décaissement recouvert d‘un vinyl anti-dérapant et facile d‘entretien.
- Rampe „Flexi-Ramp“ en aluminium: facile à manipuler et repliable sur le plancher du véhicule pour un encombrement nul et un accès au coffre identique à l’origine.
- Fixations 4 points Q‘Straint pour chaise roulante avec deux enrouleurs automatiques avant et deux enrouleurs mécaniques arrière.
- Ceinture de sécurité ventrale et 3 points Q‘Straint pour l‘occupant de la chaise roulante.
- Possibilité de réutiliser le véhicule dans sa configuration d‘origine (5 places) grâce aux supports de sièges.
- Possibilité de réutiliser le siège individuel arrière droit en présence de la chaise roulante (à confirmer selon modèle de chaise).
Les dimensions et données techniques:
| Hauteur d’entrée arrière | 144cm |
| Hauteur intérieure (max.) | 140cm |
| Longueur utile du décaissement | 138cm |
| Largeur du décaissement | 77cm |
| Capacité du réservoir | 50L |
Ford Tourneo Grand Connect – FlexiRamp
L’abaissement du plancher arrière ou „décaissement“ est la transformation la plus courante et la plus pratique pour le transport d’une personne dans sa chaise roulante.
Nous installons le système de décaissement „FlexiRamp“ de chez API. Ce système au design très soigné permet une utilisation d’une facilité sans pareille.
Ses avantages:
- Décaissement recouvert d‘un vinyl anti-dérapant et facile d‘entretien.
- Rampe „Flexi-Ramp“ en aluminium: facile à manipuler et repliable sur le plancher du véhicule pour un encombrement nul et un accès au coffre identique à l’origine
- Fixations 4 points Q‘Straint pour chaise roulante avec deux enrouleurs automatiques avant et deux enrouleurs mécaniques arrière.
- Ceinture de sécurité ventrale et 3 points Q‘Straint pour l‘occupant de la chaise roulante.
- Véhicule offrant 4 + 1 places + 1 chaise roulante.
Les dimensions et données techniques:
| Hauteur d’entrée arrière | 144cm |
| Hauteur intérieure (max.) | 140cm |
| Longueur utile du décaissement | De 1m22 à 1m32 |
| Largeur du décaissement | 77cm |
| Capacité du réservoir | 50L |
Opel Combo L1/Fiat Doblo L1 – Lateral Design
L’abaissement du plancher arrière ou „décaissement“ est la transformation la plus courante et la plus pratique pour le transport d’une personne dans sa chaise roulante.
Nous installons le système de décaissement de chez Lateral Design. Ce système au design très soigné permet une utilisation très facile.
Ses avantages:
- Décaissement recouvert de moquette et tapis anti-dérapant
- Rampe pliable en aluminium: facile à manipuler et restant à la verticale derrière le hayon.
- Fixations 4 points Q‘Straint pour chaise roulante avec deux enrouleurs automatiques avant et deux enrouleurs mécaniques arrière.
- Ceinture de sécurité ventrale et 3 points Q‘Straint pour l‘occupant de la chaise roulante.
- Possibilité d’installer 1 ou 2 sièges individuels en rang 2 (suivant le type de chaise roulante).
Les dimensions et données techniques:
| Hauteur d’entrée arrière | 142cm |
| Hauteur intérieure (max.) | 138cm |
| Longueur utile du décaissement | 140cm |
| Largeur du décaissement | 80cm |
| Capacité du réservoir | 50L |
Opel Combo L2/Fiat Doblo L2 – Lateral Design
L’abaissement du plancher arrière ou „décaissement“ est la transformation la plus courante et la plus pratique pour le transport d’une personne dans sa chaise roulante.
Nous installons le système de décaissement de chez Lateral Design. Ce système au design très soigné permet une utilisation très facile.
Ses avantages:
- Décaissement recouvert de moquette et tapis anti-dérapant.
- Rampe pliable en aluminium: facile à manipuler et restant à la verticale derrière le hayon.
- Fixations 4 points Q‘Straint pour chaise roulante avec deux enrouleurs automatiques avant et deux enrouleurs mécaniques arrière.
- Ceinture de sécurité ventrale et 3 points Q‘Straint pour l‘occupant de la chaise roulante.
- Véhicule offrant 4 + 1 places + 1 chaise roulante.
Les dimensions et données techniques:
| Hauteur d’entrée arrière | 142cm |
| Hauteur intérieure (max.) | 138cm |
| Longueur utile du décaissement | 125cm |
| Largeur du décaissement | 80cm |
| Capacité du réservoir | Réservoir d‘origine |
Renault Kangoo/Mercedes-Benz Citan – Lateral Design
L’abaissement du plancher arrière ou „décaissement“ est la transformation la plus courante et la plus pratique pour le transport d’une personne dans sa chaise roulante.
Nous installons le système de décaissement de chez Lateral Design. Ce système au design très soigné permet une utilisation très facile.
Ses avantages:
- Décaissement recouvert de moquette et tapis anti-dérapant.
- Rampe pliable en aluminium: facile à manipuler et restant à la verticale derrière le hayon.
- Fixations 4 points Q‘Straint pour chaise roulante avec deux enrouleurs automatiques avant et deux enrouleurs mécaniques arrière.
- Ceinture de sécurité ventrale et 3 points Q‘Straint pour l‘occupant de la chaise roulante.
- Possibilité d’installer 1 ou 2 sièges individuels en rang 2 (suivant le type de chaise roulante).
Les dimensions et données techniques:
| Hauteur d’entrée arrière | 138cm |
| Hauteur intérieure (max.) | 140cm |
| Longueur utile du décaissement | 122cm |
| Largeur du décaissement | 80cm |
| Capacité du réservoir | 50L |
News
* Segment accélérateur mécanique à gauche du volant (à tirer) - ACM Mobility Car
* Levier de frein à droite du volant (à pousser) - ACM Mobility Car
* Cache-pédale amovible - ACM Mobility Car
* Harnais de maintien 3 points sur le siège conducteur - Sandtler
* Poignée d'aide au transfert sur le montant supérieur de porte conducteur - ACM Mobility Car
* Cercle accélérateur électronique derrière le volant, fixe à tirer de type K4 EasyFit - KIVI Srl
* Levier de frein sur-mesure à droite du volant, à pousser - ACM Mobility CAR
* Cache-pédale amovible - ACM Mobility CAR
* Siège conducteur ergonomique avec réglage de l'inclinaison du dossier électrique, Specialist S - RECARO
* Bavette en simili-cuir à hauteur du bas de caisse conducteur - ACM Mobility CAR
* Bavette en simili-cuir à hauteur du pare-choc arrière - ACM Mobility CAR
* Eclairage LED supplémentaire dans le coffre - ACM Mobility CAR
* Installation du poignée de hayon plus longue pour une meilleure prise en main - ACM Mobility CAR
Comment on Facebook * Cercle ...
NIECH KTOŚ WRESZCIE SIĘ ZAJMIE TYMI CO TAK ZNIEKSZTAŁCAJĄ JĘZYK POLSKI BO CZYTAJĄC TAKIE NIEUDOLNE TŁUMACZENIE TO JEST OBRAZA JĘZYKA POLSKIEGO I TYCH CO SIĘ POROZUMIEWAJĄ W JĘZYKU POLSKIM CZYLI NAS POLAKÓW I MAM NADZIEJĘ ŻE KTOŚ WYCIĄGNIE SUROWE KONSEKWENCJE PRAWNE ZA TAKIE PUBLICZNE POHAŃBIENIE I ZNIEWAŻANIE POLAKÓW I ICH OJCZYSTEGO JĘZYKA CZYLI JĘZYKA POLSKIEGO, TO JEST DLA NAS POLAKÓW ZNIEWAGA.
* Boule ergonomique multi-fonctions (phares, clignotants, essuie-glaces,...) à radio fréquence, position: 8H sur le volant - Smartsteer - BEVER
* Combiné accélérateur-frein à droite du volant de type tirer-pousser mécanique, CT08 - KIVI Srl
* Cache-pédale amovible de type "pose-pied" - ACM Mobility Car SA
* Accoudoir réglable en hauteur fixé sur le siège conducteur, à droite - ACM Mobility CAR SA
* Lift électro-hydraulique pour le chargement arrière d'une personne dans sa chaise roulante, AL1 Panorma 1400 - AMF-Bruns GmbH & Co. KG
* Plancher partiel en aluminium strié - ACM Mobility Car SA
* Fixation 4 points pour la chaise roulante en rang 3 - AMF-Bruns GmbH & Co. KG
* Ceintures de sécurité ventrale et 3 points pour l'occupant de la chaise roulante - AMF-Bruns GmbH & Co. KG
* Coffre de toit de type ChairTopper pour le chargement d'une chaise roulante manuelle pliable - BraunAbility
Remarque: le coffre de toit est resté blanc à la demande du client. Il peut évidemment être peint dans la couleur du véhicule de base.
Comment on Facebook * Coffre de toit de ...
J'ai eu cet équipement et en ai été très content. Chargement rapide et facile et en plus on garde toutes ses places et le coffre.
* Boule ergonomique multi-fonctions (phares, clignotants, essuie-glaces,...) à radio fréquence, position: 10H sur le volant - Smartsteer - BEVER
* Combiné accélérateur-frein à droite du volant: - Levier de frein à pousser vers l'avant - ACM Mobility Car SA
- Accélérateur type poignée moto - Sojadis
* Cache-pédale amovible - ACM Mobility Car SA
* Grue de chargement pour chaise roulante à droite dans le coffre, Smartlifter 4 directions 200Kg - Autochair
Comment on Facebook * Grue de chargement...
Bonjour, pourrais-je connaître la hauteur du coffre (au niveau de l’ouverture, pour le passage du fauteuil) ? Je pensais que ce genre de grue ne pouvait être installé que sur des Berlingo/Caddy/Kangoo/etc, mais visiblement non... Merci 😉
Coucou Blandine 🙂 j'ai une grue de ce type, enfin, un ancien modèle, et j'ai une 307 break
Un de nos clients vend son véhicule adapté au transfert en convoyeur grâce à un siège pivotant mécanique (Turnout) monté par nos soins !
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Trouvez votre Ford € 11.000,- – sur AutoScout24, le plus grand marché automobile en ligne d'Europe.* Rampe pliable en aluminium 2400*800mm installé à l'arrière du véhicule - AMF
* Plancher en aluminium strié - ACM Mobility Car
* 2 fixations pour chaise roulante PRO 4B H-M - AMF
* 2 ceintures ventrales et 3 points - AMF
