Adaptations de véhicules pour personne à mobilité réduite en Belgique

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  • Adaptation de véhicule pour les personnes handicapées en Belgique

Peugeot Partner/Citroën Berlingo – FlexiRamp

L’abaissement du plancher arrière ou „décaissement“ est la transformation la plus courante et la plus pratique pour le transport d’une personne dans sa chaise roulante.

Nous installons le système de décaissement „FlexiRamp“ de chez API. Ce système au design très soigné permet une utilisation d’une facilité sans pareille.

Ses avantages:

  • Décaissement recouvert d‘un vinyl anti-dérapant et facile d‘entretien.
  • Rampe „Flexi-Ramp“ en aluminium: facile à manipuler et repliable sur le plancher du véhicule pour un encombrement nul et un accès au coffre identique à l’origine.
  • Fixations 4 points Q‘Straint pour chaise roulante avec deux enrouleurs automatiques avant et deux enrouleurs mécaniques arrière.
  • Ceinture de sécurité ventrale et 3 points Q‘Straint pour l‘occupant de la chaise roulante.
  • Possibilité de réutiliser le véhicule dans sa configuration d‘origine (5 places) grâce aux supports de sièges intégrés au décaissement.
  • Possibilité de réutiliser le siège individuel arrière droit et/ou gauche (si 3 sièges individuels) en présence de la chaise roulante (à confirmer selon modèle de chaise).

Les dimensions et données techniques:

Hauteur d’entrée arrière 141cm
Hauteur intérieure (max.) 145cm
Longueur utile du décaissement 130cm
Largeur du décaissement 77cm
Capacité du réservoir 50L et 42L (Euro6 Diesel)

 

Volkswagen Caddy – FlexiRamp

L’abaissement du plancher arrière ou „décaissement“ est la transformation la plus courante et la plus pratique pour le transport d’une personne dans sa chaise roulante.

Nous installons le système de décaissement „FlexiRamp“ de chez API. Ce système au design très soigné permet une utilisation d’une facilité sans pareille.

Ses avantages:

  • Décaissement recouvert d‘un vinyl anti-dérapant et facile d‘entretien.
  • Rampe „Flexi-Ramp“ en aluminium: facile à manipuler et repliable sur le plancher du véhicule pour un encombrement nul et un accès au coffre identique à l’origine.
  • Fixations 4 points Q‘Straint pour chaise roulante avec deux enrouleurs automatiques avant et deux enrouleurs mécaniques arrière.
  • Ceinture de sécurité ventrale et 3 points Q‘Straint pour l‘occupant de la chaise roulante.
  • Possibilité de réutiliser le véhicule dans sa configuration d‘origine (5 places) grâce aux supports de sièges intégrés au décaissement.
  • Possibilité de réutiliser le siège individuel arrière droit en présence de la chaise roulante (à confirmer selon modèle de chaise).

Les dimensions et données techniques:

Hauteur d’entrée arrière 144cm
Hauteur intérieure (max.) 147cm
Longueur utile du décaissement 140cm
Largeur du décaissement 79cm
Capacité du réservoir 50L

 

Volkswagen Caddy Maxi – FlexiRamp

L’abaissement du plancher arrière ou „décaissement“ est la transformation la plus courante et la plus pratique pour le transport d’une personne dans sa chaise roulante.

Nous installons le système de décaissement „FlexiRamp“ de chez API. Ce système au design très soigné permet une utilisation d’une facilité sans pareille.

Ses avantages:

  • <Décaissement recouvert d‘un vinyl anti-dérapant et facile d‘entretien.
  • Fixations 4 points Q‘Straint pour chaise roulante avec deux enrouleurs automatiques avant et deux enrouleurs mécaniques arrière.
  • Ceinture de sécurité ventrale et 3 points Q‘Straint pour l‘occupant de la chaise roulante.
  • Véhicule offrant 4 + 1 places + 1 chaise roulante.
  • Possibilité de réutiliser le véhicule dans sa configuration d‘origine (7 places) grâce aux supports de sièges d’origine conservés

Les dimensions et données techniques:

Hauteur d’entrée arrière 143cm
Hauteur intérieure (max.) 148cm
Longueur utile du décaissement 140cm
Largeur du décaissement 75cm
Capacité du réservoir 56L

 

Ford Tourneo Connect – FlexiRamp

L’abaissement du plancher arrière ou „décaissement“ est la transformation la plus courante et la plus pratique pour le transport d’une personne dans sa chaise roulante.

Nous installons le système de décaissement „FlexiRamp“ de chez API. Ce système au design très soigné permet une utilisation d’une facilité sans pareille.

Ses avantages:

  • Décaissement recouvert d‘un vinyl anti-dérapant et facile d‘entretien.
  • Rampe „Flexi-Ramp“ en aluminium: facile à manipuler et repliable sur le plancher du véhicule pour un encombrement nul et un accès au coffre identique à l’origine.
  • Fixations 4 points Q‘Straint pour chaise roulante avec deux enrouleurs automatiques avant et deux enrouleurs mécaniques arrière.
  • Ceinture de sécurité ventrale et 3 points Q‘Straint pour l‘occupant de la chaise roulante.
  • Possibilité de réutiliser le véhicule dans sa configuration d‘origine (5 places) grâce aux supports de sièges.
  • Possibilité de réutiliser le siège individuel arrière droit en présence de la chaise roulante (à confirmer selon modèle de chaise).

Les dimensions et données techniques:

Hauteur d’entrée arrière 144cm
Hauteur intérieure (max.) 140cm
Longueur utile du décaissement 138cm
Largeur du décaissement 77cm
Capacité du réservoir 50L

 

Ford Tourneo Grand Connect – FlexiRamp

L’abaissement du plancher arrière ou „décaissement“ est la transformation la plus courante et la plus pratique pour le transport d’une personne dans sa chaise roulante.

Nous installons le système de décaissement „FlexiRamp“ de chez API. Ce système au design très soigné permet une utilisation d’une facilité sans pareille.

Ses avantages:

  • Décaissement recouvert d‘un vinyl anti-dérapant et facile d‘entretien.
  • Rampe „Flexi-Ramp“ en aluminium: facile à manipuler et repliable sur le plancher du véhicule pour un encombrement nul et un accès au coffre identique à l’origine
  • Fixations 4 points Q‘Straint pour chaise roulante avec deux enrouleurs automatiques avant et deux enrouleurs mécaniques arrière.
  • Ceinture de sécurité ventrale et 3 points Q‘Straint pour l‘occupant de la chaise roulante.
  • Véhicule offrant 4 + 1 places + 1 chaise roulante.

Les dimensions et données techniques:

Hauteur d’entrée arrière 144cm
Hauteur intérieure (max.) 140cm
Longueur utile du décaissement De 1m22 à 1m32
Largeur du décaissement 77cm
Capacité du réservoir 50L

 

Opel Combo L1/Fiat Doblo L1 – Lateral Design

L’abaissement du plancher arrière ou „décaissement“ est la transformation la plus courante et la plus pratique pour le transport d’une personne dans sa chaise roulante.

Nous installons le système de décaissement de chez Lateral Design. Ce système au design très soigné permet une utilisation très facile.

Ses avantages:

  • Décaissement recouvert de moquette et tapis anti-dérapant
  • Rampe pliable en aluminium: facile à manipuler et restant à la verticale derrière le hayon.
  • Fixations 4 points Q‘Straint pour chaise roulante avec deux enrouleurs automatiques avant et deux enrouleurs mécaniques arrière.
  • Ceinture de sécurité ventrale et 3 points Q‘Straint pour l‘occupant de la chaise roulante.
  • Possibilité d’installer 1 ou 2 sièges individuels en rang 2 (suivant le type de chaise roulante).

Les dimensions et données techniques:

Hauteur d’entrée arrière 142cm
Hauteur intérieure (max.) 138cm
Longueur utile du décaissement 140cm
Largeur du décaissement 80cm
Capacité du réservoir 50L

Opel Combo L2/Fiat Doblo L2 – Lateral Design

L’abaissement du plancher arrière ou „décaissement“ est la transformation la plus courante et la plus pratique pour le transport d’une personne dans sa chaise roulante.

Nous installons le système de décaissement de chez Lateral Design. Ce système au design très soigné permet une utilisation très facile.

Ses avantages:

  • Décaissement recouvert de moquette et tapis anti-dérapant.
  • Rampe pliable en aluminium: facile à manipuler et restant à la verticale derrière le hayon.
  • Fixations 4 points Q‘Straint pour chaise roulante avec deux enrouleurs automatiques avant et deux enrouleurs mécaniques arrière.
  • Ceinture de sécurité ventrale et 3 points Q‘Straint pour l‘occupant de la chaise roulante.
  • Véhicule offrant 4 + 1 places + 1 chaise roulante.

Les dimensions et données techniques:

Hauteur d’entrée arrière 142cm
Hauteur intérieure (max.) 138cm
Longueur utile du décaissement 125cm
Largeur du décaissement 80cm
Capacité du réservoir Réservoir d‘origine

Renault Kangoo/Mercedes-Benz Citan – Lateral Design

L’abaissement du plancher arrière ou „décaissement“ est la transformation la plus courante et la plus pratique pour le transport d’une personne dans sa chaise roulante.

Nous installons le système de décaissement de chez Lateral Design. Ce système au design très soigné permet une utilisation très facile.

Ses avantages:

  • Décaissement recouvert de moquette et tapis anti-dérapant.
  • Rampe pliable en aluminium: facile à manipuler et restant à la verticale derrière le hayon.
  • Fixations 4 points Q‘Straint pour chaise roulante avec deux enrouleurs automatiques avant et deux enrouleurs mécaniques arrière.
  • Ceinture de sécurité ventrale et 3 points Q‘Straint pour l‘occupant de la chaise roulante.
  • Possibilité d’installer 1 ou 2 sièges individuels en rang 2 (suivant le type de chaise roulante).

Les dimensions et données techniques:

Hauteur d’entrée arrière 138cm
Hauteur intérieure (max.) 140cm
Longueur utile du décaissement 122cm
Largeur du décaissement 80cm
Capacité du réservoir 50L

Nos horaires

Lundi: de 7h30 à 12h00 et de 13h00 à 17h00

Mardi: de 7h30 à 12h00 et de 13h00 à 17h00

Mercredi: de 7h30 à 12h00 et de 13h00 à 17h00

Jeudi: de 7h30 à 12h00 et de 13h00 à 17h00

Vendredi: de 7h30 à 12h00 et de 13h00 à 17h00

Samedi: sur rendez-vous

Qualité

ACM Mobility CAR, c’est une société spécialisée qui:

  • possède le COP (Conformity Of Productions)
  • travaille selon la directive-cadre 2007/46
  • travaille avec le système Bevasys du Ministère des Transports belges
  • travaille en accord avec les constructeurs automobiles de base

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News

3 jours il y a

ACM Mobility Car SA

👍ACM MOBILITY CAR - Herstellung behindertengerechter Fahrzeuge 🚘♿️

ACM Mobility Car SA hat es sich zur Aufgabe gemacht, behinderten und eingeschränkten Personen das Leben zu erleichtern, und zwar durch die Fahrzeugumgestaltung, den Verkauf von standardisierten Fahrzeugen und die Vermietung von behindertengerechten Fahrzeugen.

Das in Belgien sesshafte Unternehmen bietet eine ganz besondere Dienstleistung an, denn sie passen die Fahrzeuge an die Bedürfnisse ihrer Besitzer an. Egal, um welches Handicap es sich handelt: ACM Mobility Car SA findet die passende Lösung für ein optimales und sicheres Fahrerlebnis. Zusätzlich bieten sie auch den Service Autovermietung für den Transport von Rollstuhlfahrern an.

Nach 3,5 Jahren als Mitarbeiter in der Abteilung, hat Antoine Dethier den nächsten Schritt gewagt und 2015 die Firma übernommen. Seit der Übernahme begleiten wir als Ostbelgieninvest die Entwicklung des Unternehmens und unterstützen auch weiterhin das Wachstum in diesem Nischenmarkt.

Mehr Informationen zu ihrem Leistungsumfang und Aktivitäten finden Sie unter www.acmobility.com
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3 jours il y a

ACM Mobility Car SA

* Cercle accélérateur derrière le volant (à tirer ET à pousser), K5 - Kivi srl
* Levier de frein mécanique à doite du volant (à appuyer vers le bas) - Kivi srl
* Cache-pédale amovible - ACM Mobility CAR
* Harnais de maintien 3 points au siège conducteur - Sandtler
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1 semaine il y a

ACM Mobility Car SA

* Cercle accélérateur mobile sur le volant (à pousser) Speed-Up - Sojadis
* Levier de frein mécanique à droite du volant (à pousser) - ACM Mobility CAR
* Cache-pédale amovible - ACM Mobility CAR
* Planche de transfert électrique à hauteur du siège conducteur, RE205 - KIVI srl
* Déplacement des commandes électriques du siège conducteur vers le siège convoyeur afin d'offrir plus d'espace à la planche de transfert - ACM Mobility CAR
* Poignée d'aide au transfert sur le montant A conducteur - ACM Mobility CAR
* Plancher partiel en aluminium recouvert de résine anti-dérapante à l'emplacement du scooter - ACM Mobility CAR & Malmedy Sablage
* Grue de chargement pour scooter installée dans le coffre, Smartlifter 150 Kg - Autochair
* Systeme d'arrimage pour le Scooter - AMF-BRUNS
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1 semaine il y a

ACM Mobility Car SA

* Cercle accélérateur fixe derrière le volant (à tirer) K4 - Kivi srl
* Levier de frein mécanique à droite du volant (à pousser) - ACM Mobility CAR
* Cache-pédale amovible - ACM Mobility CAR
* Grue de chargement pour chaise roulante installée dans le coffre, Smartlifter LC 80 Kg - Autochair
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2 semaines il y a

ACM Mobility Car SA

TEAM ! ... Voir plusVoir moins

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2 semaines il y a

ACM Mobility Car SA

* Plancher en aluminium recouvert de résine anti-dérapante sur l'ensemble de l'espace de chargement arrière (les fixations de sièges d'origine sont conservées) - ACM Mobility CAR
* Tétons de fixation d'origine Ford replacés sur le plancher afin de conserver la fixation des tapis de sol
* Rampe en aluminium pliable installée à l'arrière du véhicule, EURO-Rampe 2400x800mm - AMF-Bruns Fahrzeugumbau
* Deux rails de fixation type Airline placés latéralement dans le véhicule - AMF-Bruns Fahrzeugumbau
* Fixation universelle 4 points pour la chaise roulante en rang 3 - AMF-Bruns Fahrzeugumbau
* Ceinture de sécurité 3 points pour la personne en chaise roulante - AMF-Bruns Fahrzeugumbau
* Treuil portatif sur accu pour l'aide au chargement d'une personne en chaise roulante manuelle - Access-Ability
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3 semaines il y a

ACM Mobility Car SA

Merci à Liège Ambulance pour leur confiance ! Nous leur souhaitons bonne route avec ce nouveau VW Caddy Maxi TPMR. ... Voir plusVoir moins

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3 semaines il y a

ACM Mobility Car SA

* Grue de chargement pour chaise roulante à gauche dans le coffre, Smartlifter 4 directions 150Kg - Autochair
* Deux enrouleurs amovibles pour la fixation du scooter dans le coffre - AMF
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3 semaines il y a

ACM Mobility Car SA

* Boule ergonomique multi-fonctions (phares, clignotants, essuie-glaces,...) à radio fréquence, position: 10H sur le volant - Smartsteer - BEVER ... Voir plusVoir moins

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3 semaines il y a

ACM Mobility Car SA

* Segment accélérateur mécanique à gauche du volant (à tirer) - ACM Mobility Car
* Levier de frein à droite du volant (à pousser) - ACM Mobility Ca
* Pose-pied sur-mesure amovible à hauteur de la pédale d'accélérateur
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