Handgas- und bremse

Mechanisches Segmentgas und Bremshebel

Im Allgemeinen wird ein mechanisches Segmentgas in Verbindung mit einem Bremshebel montiert.

Der Segmentgashebel wird üblicherweise links hinter dem Lenkrad verbaut. Zum Beschleunigen ziehen Sie den Hebel einfach auf sich zu.

Der Bremshebel wird rechts vom Lenkrad verbaut. Sie bremsen durch Drücken des Hebels Richtung Armaturenbrett.

Vorteile :

100% mechanisches, sehr zuverlässiges System.
Die Empfindlichkeit von Gas und Bremse ist quasi identisch zum Fahren mit dem Fuß, da eine direkte Verbindung zu den Pedalen besteht.
Das Fahrzeug kann weiterhin von anderen Personen über die Pedale gefahren werden. (Eine eventuell montierte Pedalabdeckung ist abnehmbar)
Bis auf die Lenksäulenverstellung bleiben alle Originalfunktionen des Fahrzeugs erhalten.

Elektronischer Gasring und Bremshebel

Ein elektronischer Gasring kann vor oder hinter dem Lenkrad montiert werden. Ergänzend wird ein Bremshebel rechts vom Lenkrad befestigt. Zum Bremsen drücken Sie den Hebel entweder nach vorne oder nach unten – ganz nach Ihren Präferenzen und Möglichkeiten.

Mit dem Gasring VOR dem Lenkrad beschleunigen Sie durch Drücken des Ringes.

Mit dem Gasring HINTER dem Lenkrad beschleunigen Sie durch Ziehen des Ringes.

Der Bremshebel, der nach unten gedrückt wird zum Bremsen, hat den Vorteil, dass die Lenksäule weiterhin höhenverstellbar bleibt. Außerdem können Optionen wie Feststellung der Bremse, Hupe und Sparmodus-Aktivierung hinzugefügt werden.

Ist der Sparmodus aktiviert, wird die Leistung des Fahrzeugs begrenzt. So wird ein ruhigeres Fahren im Stau oder bei Parkmanövern ermöglicht.

Wir arbeiten mit folgenden Systemen: Sojadis Speed-Up, Sojadis Speed-Down, Kivi K4, Kivi K5 und Kivi KS.

Vorteile :

Alle Originalfunktionen des Fahrzeugs bleiben erhalten.
Dank eines Schalters, der entweder den Gasring oder das Pedal aktiviert, kann das Fahrzeug ganz normal gefahren werden.
Beide Hände bleiben ständig am Lenkrad, sodass eine gleichzeitige Kontrolle von Lenkung und Beschleunigung beibehalten werden kann (ideal für Kurven oder Kreisverkehre).

Kombinierte Handgasbremsgeräte

Bei diesem System werden Gas und Bremse auf dem selben Bedienhebel kombiniert.

Der Bedienhebel kann je nach Bedürfnis rechts oder links vom Lenkrad montiert werden

Häufig geht dieses System mit der Montage eines Knaufs oder einer Orthese auf dem Lenkrad einher.

Die wichtigsten Systeme auf einen Blick :

ZIEHEN-DRÜCKEN: zum Beschleunigen wird der Hebel zurückgezogen, zum Bremsen nach vorne gedrückt
DREHEN-DRÜCKEN: zum Beschleunigen wird der Hebel aus dem Handgelenk im Uhrzeigersinn gedreht, zum Bremsen nach vorne gedrückt.
Typ MOTORRADGRIFF: zum Beschleunigen wird der Hebel nach hinten gedreht, zum Bremsen nach vorne gedrückt. Wir arbeiten hauptsächlich mit den kombinierten Handgasbremsgeräten Kivi CT08, Kivi RT12 oder Sojadis AccelBike.

Vorteile:

Ihre Hand befindet sich ständig am Bedienhebel, was eine schnelle Reaktion erlaubt.
Der oftmals mit diesem System kombinierte Lenkradknauf ermöglicht eine flüssige Lenkbewegung.
Ein einfaches Lenken und gleichzeitiges Anwenden von Gas und Bremse.

Kombiniertes Handgasbremsgerät auf einer Schiene

Hier wird das kombinierte Handgasbremsgerät auf eine Schiene mit Armlehne rechts oder links vom Lenkrad montiert.

In der Regel wird dieses System für Tetraplegiker:innen montiert, um die Bewegung des Arms zu führen und zu unterstützen.

Möglich ist eine mechanisches oder elektrisches System.

Häufig geht dieses System mit der Montage eines Knaufs oder einer Orthese auf dem Lenkrad einher.

Vorteile :

Gute und unterstützte Stabilität für Ihre Bewegungen.
Der oftmals mit diesem System kombinierte Lenkradknauf ermöglicht eine flüssige Lenkbewegung.
Ein einfaches Lenken und gleichzeitiges Anwenden von Gas und Bremse.

Verstärkte Bremse mit Ausfallsicherung

Die Bremssysteme der modernen Fahrzeuge werden immer leistungsfähiger. Trotzdem ist – je nach Kraft und Reaktionsfähigkeits des Fahrers – eine unterstützes Bremssystem nötig.

Wir installieren das System AS01 – eine hydraulische Unterstützung des originalen Bremspedals. Dieses System arbeitet proportional zur Bewegung des Fahrers, so dass ein flüssiges Bremsen möglich ist. Dieses System ist immer verbunden mit einem Back-Up-Sicherheitssystem.

Verstärkte Servolenkung mit Ausfallsicherung

Die heutigen Servolenkungen werden immer leichter. Trotzdem müssen diese, abhängig von der Kraft des Fahrers oder der Fahrerin, zusätzlich erleichtert werden.

Egal ob Ihr Fahrzeug eine hydraulische, elektro-hydraulische oder sogar eine elektrische Lenkung hat – wir setzen alles daran, eine passende Lösung zu finden.

Nachdem wir Ihre Kraft getestet und gemessen haben, legen wir gemeinsam fest, welche Lenkung die beste für Sie ist. Die verstärkte Servolenkung geht immer mit einer Ausfallsicherung, dem Back-Up, einher.

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